Neue Lithium-Partnerschaft in Chile ohne Aktionärszustimmung

Neue Lithium-Partnerschaft in Chile ohne Aktionärszustimmung
Copyright ©

shutterstock / 2341431709 | Symbolbild

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Die chilenische Finanzaufsichtsbehörde CMF hat den Einspruch des chinesischen Unternehmens Tianqi Lithium gegen ein großes Lithiumgeschäft in Chile abgelehnt. Dieser Deal wurde zwischen dem staatlichen Unternehmen Codelco und dem Lithiumförderer SQM ausgehandelt und benötige keine Zustimmung der Aktionäre, so die Behörde.

Dass Tianqi Lithium ist ein führender Investor in der westaustralischen Lithiumindustrie ist, der am chilenischen Unternehmen Sociedad Química y Minera de Chile (SQM) mit 20 Prozent einen maßgeblichen Anteil hält, vereinfacht die ganze Sache nicht. Tianqi hatte gefordert, dass die Aktionäre über die geplante Partnerschaft abstimmen sollen. Denn diese sind unmittelbar durch die im Mai getroffene Vereinbarung von Codelco und SQM betroffen. Da diese zu einer Verwässerung von Tianqis Anteil am zweitgrößten Lithiumproduzenten der Welt führen würde.

Begründet ist die Partnerschaft mit Codelco und SQM durch die Tatsache, dass künftig Lithiumverträge nur noch als öffentlich-private Partnerschaften mit staatlicher Kontrolle vergeben werden. Im letzten Jahr erhielt Codelco den Auftrag, den besten Weg für die staatliche Beteiligung an der Lithiumgewinnung zu finden. „Wenn ein öffentlich-privates Unternehmen gegründet wird, um Lithium in den Atacama-Salzbecken zu nutzen, wird es vom Staat über Codelco kontrolliert“, so Chiles Präsident Gabriel Boric.

Bisher hat Tianqi keine Stellungnahme zu dieser Entscheidung abgegeben. Sollte das Unternehmen die Entscheidung anfechten wollen, hat es zehn Tage Zeit, um beim Berufungsgericht in Santiago Einspruch einzulegen, teilte die CMF in einer veröffentlichten Resolution mit. Codelco und SQM erklärten, dass sie die endgültigen Genehmigungen innerhalb der ersten Monate des Jahres 2025 erwarten. Die Partnerschaft würde es SQM ermöglichen, bis 2060 Lithium im Salar de Atacama abzubauen. Bereits jetzt steht fest, dass SQM maximal 49,9 Prozent der Anteile an dem neuen Joint Venture halten wird. Die Mehrheit der Stimmen erhält Codelco und somit der Staat Chile.

Weitere Entwicklungen werden verfolgt und aktuelle Informationen im Lithium-Hub bereitgestellt.

Quelle: MarketScreener – Chile lehnt Einspruch von Tianqi gegen Abstimmung bei Lithium-Deal zwischen SQM und Codelco ab

worthy pixel img
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Diese 7 E-Autos haben uns 2025 besonders gut gefallen

Diese 7 E-Autos haben uns 2025 besonders gut gefallen

Daniel Krenzer  —  

Kurz vor Jahresende haben wir in der Redaktion wieder die Köpfe zusammengesteckt und entschieden: Das sind unsere Test-Lieblinge aus dem Jahr 2025.

Warum der Tesla Cybertruck kaum Chancen in Europa hat

Warum der Tesla Cybertruck kaum Chancen in Europa hat

Sebastian Henßler  —  

Der Tesla Cybertruck sollte auch Europa erobern. Nun dämpft das Management die Erwartungen. Sicherheitsregeln, Design und Zahlen sprechen gegen einen Marktstart.

Volkswagen beendet Agenturvertrieb für Elektroautos

Volkswagen beendet Agenturvertrieb für Elektroautos

Sebastian Henßler  —  

VW beendet den Direktvertrieb von Elektroautos in Europa. Nach Kritik der Händler kehrt der Konzern zum klassischen Verkaufssystem zurück, mit einer Ausnahme.

Mercedes zahlt 127 Millionen Euro im US-Dieselvergleich

Mercedes zahlt 127 Millionen Euro im US-Dieselvergleich

Sebastian Henßler  —  

Mercedes-Benz einigt sich mit 48 US-Bundesstaaten im Dieselstreit. Der Vergleich über rund 127 Millionen Euro soll offene Abgasvorwürfe in den USA beenden.

Exklusiv: So will VinFast als Newcomer in Europa bestehen

Exklusiv: So will VinFast als Newcomer in Europa bestehen

Sebastian Henßler  —  

VinFast, ein noch junger Elektroautohersteller, verfolgt ambitionierte Ziele in Europa. Wie er sie erreichen will, erklärt Deutschlandchef Jörg Kelling.

Deutsche Autoindustrie leidet besonders stark unter US-Zöllen

Deutsche Autoindustrie leidet besonders stark unter US-Zöllen

Tobias Stahl  —  

Die US-Einfuhrzölle auf zahlreiche Waren aus Europa haben die deutschen Autobauer besonders hart getroffen. Das zeigt eine aktuelle Analyse des IW.