Honda zieht das Modell e:Ny1 von europäischen Märkten zurück. Sowohl deutsche als auch britische Medien haben vor wenigen Tagen berichtet, dass der Elektro-SUV des japanischen Herstellers dort eingestellt wurde. In Großbritannien verkaufe Honda nun gar keine Elektroautos mehr, so die Plattform Autocar. Der Hersteller plant dort jedoch die Einführung des kleinen Elektroautos Super-N. Auch in Italien, Spanien und der Schweiz wurde der e:Ny1 zurückgezogen, sodass das Elektroauto nur noch in Frankreich und Österreich konfigurierbar ist.
In Deutschland sind bereits produzierte Fahrzeuge des verkaufsschwachen Modells weiterhin als Lagerbestand verfügbar, jedoch wurde der e:Ny1 in dieser Woche von der Website genommen und kann nicht mehr konfiguriert werden. Die Plattform Inside EVs erhielt eine Stellungnahme der europäischen Honda-Zentrale, in der es heißt, dass sich der e:Ny1 dem Ende seines Modelllebenszyklus nähere. „Honda wird die verbleibenden Lagerbestände nun auf die Märkte konzentrieren, auf denen die Nachfrage am größten ist, insbesondere Großbritannien und die nordischen Länder. In anderen Märkten wird Honda keine neuen Bestellungen für den e:Ny1 mehr annehmen, sobald die verbleibenden Lagerbestände verkauft sind.“ Trotzdem, so die Stellungnahme, werde Honda künftig die Einführung elektrifizierter Technologien in Europa fortsetzen. Dafür sollen die Modelle CR-V, HR-V und ZR-V überarbeitet werden.
Der Honda e:Ny1 konnte in Deutschland seit 2023 bestellt werden, jedoch mit geringer Nachfrage. Im ersten Verkaufsjahr 2023 wurden lediglich 266 Stück verkauft, im Jahr 2024 immerhin 795 Stück und schließlich 2025 nur noch 105. Insgesamt hat Honda 2025 fast 7300 Fahrzeuge verkauft, woran der e:Ny1 einen verschwindend geringen Anteil hatte. Im Januar 2026 wurde das Modell außerdem wegen eines Softwarefehlers zurückgerufen.
Bei dem Aufbau, dem Radstand und der Länge von knapp 4,4 Metern ähnelt der e:Ny1 dem Hybridmodell Honda HR-V. Angetrieben von einem Elektromotor mit 150 Kilowatt und Frontantrieb sowie einer Batterie mit 69 Kilowattstunden kommt der Elektro-SUV auf eine WLTP-Reichweite von 412 Kilometern. Die Ladedauer von 10 auf 80 Prozent ist jedoch mit mindestens 45 Minuten hoch. Auch die Innenausstattung mit einem 15,1-Zoll-Touchscreen sowie einem 10,2-Zoll-Instrumentendisplay konnte das Modell bei einem Preis von knapp 39.000 Euro nicht beliebter machen.
Inzwischen ist absehbar, dass sich Honda mit der Elektrifizierung grundsätzlich schwer tut. Im März wurde bekannt, dass der Hersteller auch in Nordamerika neue Elektroautos streicht. Zuvor wurde auch der elektrische Kleinwagen Honda e 2023 eingestellt, der bei geringer Reichweite verhältnismäßig teuer war und sich über Jahre schlecht verkaufte. Der E-Kleinwagen Super-One hatte in diesem Monat den Verkaufsstart in Japan.
Quellen: Inside EVs – Bestätigt: Honda e:Ny1 in Deutschland nur noch als Lagerfahrzeug / Autocar – Honda pulls e:Ny1 from UK market in great EV reset
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