General Motors und EVgo wollen Schnellladenetz in USA massiv ausbauen

General Motors und EVgo wollen Schnellladenetz in USA massiv ausbauen
Copyright:

General Motor

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Erst im Mai 2020 verkündete General Motors-Vize: „Unsere Zukunft ist elektrisch“. Seit dem lässt der Hersteller taten folgen. Ob es nun die Tatsache ist, dass das GM-LG Joint-Venture Ultium Cells mit den Bauarbeiten für das eigene Batteriewerk beginnt, GM selbst mit einem E-Transporter bis Ende 2021 plant oder mittlerweile das zweite Werk für E-Autos umgerüstet wird. Der Automobilhersteller aus Amerika gibt mächtig Strom.

Gemeinsam mit EVgo plant dieser zudem das größte öffentliche Schnellladenetze der Nation zu errichten, indem man in den nächsten fünf Jahren mehr als 2.700 neue Schnellladesäulen installiert. Ein wichtiger Schritt, um die E-Mobilität noch interessanter für die Massen zu gestalten. Wir erinnern uns, bereits im Mai 2019 verkündete General Motors, dass man ein eigenes großes Ladenetz mit Tausenden von Schnellladestationen in den USA plane. Selbst investieren werden man aber nicht. Stattdessen hat man sich mit Bechtel, dem größten Bauunternehmen der USA, zusammengetan, um “Tausende von Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge zu bauen”, die in den Vereinigten Staaten als Teil eines neuen Ladennetzes errichtet werden. Ob diese Projekte im Zusammenhang stehen wurde nicht kommuniziert.

Zurück zu den Plänen mit EVgo. Die beiden Unternehmen werden Schnellladestationen in Städten und Vorstädten einrichten, um neue Kundensegmente zu erschließen und Fahrern, die in Mehrfamilienhäusern wohnen, ihre Häuser vermieten und keine Ladegeräte installieren können oder keinen Zugang zum Aufladen am Arbeitsplatz haben, einen besseren Zugang zum Aufladen zu ermöglichen.

„Wir sind schnell dabei, neue Elektroautos auf den Markt zu bringen, die die Kunden lieben werden. Wir wissen, wie wichtig das Lade-Ökosystem für Autofahrer ist, zu dem auch der Zugang zu einer bequemen und zuverlässigen öffentlichen Schnellladung gehört. Unsere Beziehung zu EVgo wird das öffentliche Schnell-Ladungsnetz, dass den E-Auto-Kunden vor der steigenden Marktnachfrage zur Verfügung steht, stärken und unser Engagement für eine vollelektrische, emissionsfreie Zukunft bekräftigen.“ – Mary Barra, GM Chairman und CEO

Die Kunden werden an den Orten, die sie regelmäßig frequentieren, wie Lebensmittelgeschäfte, Einzelhandelsgeschäfte, Unterhaltungszentren und andere Orte mit hohem Verkehrsaufkommen, Zugang zu einigen der schnellsten Auflademöglichkeiten haben. Mit der Schnellladefunktion, die an Orten verfügbar ist, an denen sich die Kunden normalerweise 15- 30 Minuten aufhalten, können sie ihre Fahrzeuge in der Zeit aufladen, die sie für ihre Besorgungen benötigen. Dieser Ansatz baut auf dem Erfolg des bestehenden EVgo-Portfolios von mehr als 800 Stationen in den Vereinigten Staaten auf, dem größten aller öffentlichen Schnellladenetze der USA.

Ab Anfang 2021 sollen die ersten Schnellladestationen an den Start gehen. Dabei verfügen diese über eine Ladeleistung von 100 bis 350 kW und sollen mindestens vier Fahrzeuge parallel laden können. Betrieben werden die Stationen, ganz im grünen Gedanken, mit 100 Prozent Ökostrom. Beide Unternehmen werden weiterhin mit den wichtigsten Stakeholdern zusammenarbeiten, um neue und bestehende öffentlich-private Programme zu nutzen, um die Beschleunigung der Elektroauto-Ladeinfrastruktur zu erleichtern, die zur Unterstützung der allgegenwärtigen Verbreitung von E-Autos erforderlich ist.

Quelle: General Motors – Pressemitteilung vom 31. Juli 2020

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Automobilindustrie

Europas E-Auto-Markt boomt, Verbrenner fallen auf globales historisches Tief

Europas E-Auto-Markt boomt, Verbrenner fallen auf globales historisches Tief

Michael Neißendorfer  —  

Die fünf größten Automärkte Europas erleben ein Rekordquartal für Elektroautos. Verbrenner hingegen erreichen einen historischen Tiefstand.

Mehrheit in der Autoindustrie befürwortet Ende des Verbrenners

Mehrheit in der Autoindustrie befürwortet Ende des Verbrenners

Michael Neißendorfer  —  

Die Automobilbranche ist in Vorreiter und Nachzügler gespalten. Die Mehrheit spricht sich für die E-Mobilität und strenge CO2-Grenzen aus.

Trumps Autozölle: Neue Eskalation trifft europäische Hersteller hart

Trumps Autozölle: Neue Eskalation trifft europäische Hersteller hart

Daniel Krenzer  —  

Abermals erhöhte US-Zölle auf Autoimporte setzen europäische Hersteller unter Druck und könnten günstige Modelle aus dem Markt drängen.

Deutschland Spitze beim Batterie-Recycling – auf dem Papier

Deutschland Spitze beim Batterie-Recycling – auf dem Papier

Sebastian Henßler  —  

Patente rund um das Batterie-Recycling wachsen jährlich um stolze 42 Prozent. Asien dominiert mit 63 Prozent, BASF und Duesenfeld führen Europas Spitze an.

Strategiewechsel: Stellantis will Investitionen künftig auf Kernmarken konzentrieren

Strategiewechsel: Stellantis will Investitionen künftig auf Kernmarken konzentrieren

Tobias Stahl  —  

Stellantis will künftig wohl stärker in seine Kernmarken investieren – zulasten anderer Konzernmarken wie Opel oder Citroën, berichten Konzerninsider.

Schneider: Elektroautos machen uns unabhängig von fossilen Krisen

Schneider: Elektroautos machen uns unabhängig von fossilen Krisen

Michael Neißendorfer  —  

„Elektromobilität und erneuerbare Energien machen uns unabhängiger von dem, was an der Straße von Hormus passiert“, so Umweltminister Carsten Schneider.

T&E: Forderungen der Autoindustrie könnten EU 74 Milliarden Euro zusätzlich kosten

T&E: Forderungen der Autoindustrie könnten EU 74 Milliarden Euro zusätzlich kosten

Michael Neißendorfer  —  

Der ACEA und die deutsche Regierung setzen sich für weitere Lockerungen zugunsten von Verbrennern ein. Das könnte die EU-Bürger teuer zu stehen kommen.