China unternimmt erste Schritte zur großflächigen Nutzung von Elektroautos zur Stabilisierung des Stromnetzes, wie english.news.cn berichtet. In der östlichen Provinz Jiangsu startete demnach ein Pilotprojekt, das 1277 Elektroautos in ein sogenanntes Vehicle-to-Grid (V2G) System einbindet. Diese E-Autos werden nicht nur geladen, sondern sind auch in der Lage ihre Energie zurück ins Netz zu geben. Dies ermöglicht es, Spitzenlasten im Stromverbrauch zu reduzieren und gleichzeitig die Stabilität des Netzes zu verbessern.
Die Stromer laden ihre Batterien bevorzugt während Zeiten niedriger Netzlast auf und speisen bei hoher Netzlast Energie zurück in das Netz. Dies bringt nicht nur Stabilität im Stromnetz, sondern den E-Autofahrer:innen finanzielle Vorteile, da sie für das Aufladen während der Nebentarife und das Zurückspeisen von Energie belohnt werden.
Die Pilotphase dieses Projekts findet in der Provinz Jiangsu statt, wo insgesamt 1277 Elektroautos an 482 Ladepunkten teilnehmen. Die Besitzer:innen dieser E-Autos erhalten Anreize in Form von Rabatten auf ihre Ladegebühren, wenn sie sich am Programm beteiligen. Der örtliche Netzbetreiber, State Grid Jiangsu Electric Power, bezeichnet den Testlauf als vollen Erfolg. Das Unternehmen stellte fest, dass das V2G-System an einem typischen Tag eine Last von 12.000 Kilowatt freisetzen kann. Dadurch wird der Spitzenverbrauch um 17.000 Kilowattstunden reduziert – genug, um rund 2100 Haushalte für einen Tag zu versorgen.
Eine Schlüsselrolle in der Energiewende
Ruan Wenjun, ein Vertreter des Unternehmens, betonte die Bedeutung dieses Pilotprojekts für die zukünftige Energieversorgung. Er erklärte, dass das V2G-System in der Lage sei, die Echtzeit-Balance des Stromsystems zu verbessern und die Zuverlässigkeit des Netzes zu erhöhen. Besonders in einer Zeit, in der die Nachfrage nach Elektroautos stetig wächst, könnte diese Technologie eine Schlüsselrolle in der Energiewende spielen.
Ein Blick in die Zukunft zeigt das enorme Potenzial dieses Systems. Bis 2030 wird erwartet, dass die Zahl der Elektroautos in der Provinz Jiangsu die 10-Millionen-Marke überschreitet. Sollte nur ein Zehntel dieser Autos an der Rückspeisung von Energie teilnehmen, könnte eine Last von über 1 Million Kilowatt freigesetzt werden. Dies entspräche der Kapazität eines „mobilen Kraftwerks“ von 1 Million Kilowatt, das flexibel ins Netz integriert werden kann.
Das Pilotprojekt in Jiangsu verdeutlicht, wie Elektroautos nicht nur als umweltfreundliche Transportmittel, sondern auch als mobile Energiequellen fungieren können. Während E-Autos traditionell als Verbraucher von Energie angesehen wurden, eröffnet die V2G-Technologie neue Möglichkeiten, sie auch Speicher von Energie zu nutzen. Das kann in Zukunft dazu beitragen, das Stromnetz zu stabilisieren und den Ausbau erneuerbarer Energien zu unterstützen.
Quelle: english.news.cn – East Chinese province pilots extensive vehicle-to-grid interaction
