Die Bundesregierung reagiert auf die hohe Nachfrage nach der neuen E-Auto-Prämie und will die für 2027 vorgesehenen Mittel mehr als verdoppeln. Statt bislang 803 Millionen Euro sollen im kommenden Jahr 1,72 Milliarden Euro zur Verfügung stehen. Allerdings bleibt das Gesamtbudget unverändert. Ein vorzeitiges Ende der Förderung wird damit wahrscheinlicher.
Wie die WirtschaftsWoche unter Berufung auf die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, geht die geplante Aufstockung um 917 Millionen Euro aus einer Vorlage des Bundesfinanzministeriums für die abschließenden Haushaltsberatungen hervor. Die Bundesregierung begründet den Schritt mit der deutlich höheren Nachfrage nach der sozial gestaffelten Kaufprämie.
Der Haushaltsausschuss des Bundestages soll sich mit den Änderungen am Bundeshaushalt 2027 befassen. Die zusätzlichen Mittel sollen aus dem Klima- und Transformationsfonds (KTF) bereitgestellt werden. Ob diese Gelder dem KTF in den nachfolgenden Jahren zusätzlich wieder zugeordnet werden, ist abzuwarten.
Mehr Geld 2027, aber nicht insgesamt
Die entscheidende Einschränkung: Das Gesamtvolumen der Förderung bleibt bei drei Milliarden Euro für den Zeitraum von 2026 bis 2029. Die Bundesregierung zieht somit lediglich Mittel vor, die ursprünglich für spätere Jahre vorgesehen waren.
Damit bestätigt sich eine Entwicklung, auf die bereits zuvor die WirtschaftsWoche hingewiesen hatte: Die Kaufprämie könnte wesentlich früher auslaufen als geplant. Bei anhaltend hoher Nachfrage erscheint eine Ausschöpfung der Mittel bereits im Laufe des kommenden Jahres möglich.
Ursprünglich sollte das Programm für rund 800.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride reichen. Allerdings fällt die durchschnittliche Förderung bislang höher aus als kalkuliert. Statt der ursprünglich angenommenen 3.750 Euro werden im Durchschnitt etwa 4.400 Euro je Fahrzeug ausgezahlt.
Bereits Anfang Oktober hatte das Bundesumweltministerium die Marke von 100.000 bewilligten Förderanträgen gemeldet. Zu diesem Zeitpunkt waren mehr als 430 Millionen Euro ausgezahlt worden.
Planungssicherheit bleibt ein Problem
Die angekündigte Anpassung zeigt einerseits, dass die Bundesregierung die Dynamik des Elektroautomarktes zunächst unterschätzt hat – allerdings spielt hier auch das unfreiwillige „Trumpsche Förderprogramm“ namens Iran-Krieg stark hinein. Andererseits löst sie das grundlegende Problem nicht: Sollten die Antragszahlen hoch bleiben, könnte der Fördertopf vorzeitig erschöpft sein.
Für Kaufinteressenten ist das besonders relevant, weil die Förderung erst nach der Zulassung beantragt werden kann. Bei längeren Lieferzeiten besteht somit das Risiko, dass zugesagte Kaufentscheidungen auf einer Prämie beruhen, die zum Zeitpunkt der Auslieferung möglicherweise nicht mehr verfügbar ist. Die zusätzlichen Haushaltsmittel für 2027 sind deshalb keine Entwarnung, sondern vor allem eine Anpassung an den schneller als erwartet steigenden Finanzbedarf.
Quelle: WirtschaftsWoche – Bund will E-Auto-Kaufprämie 2027 um 917 Millionen Euro aufstocken
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