Wenige Tage vor dem Beginn der UN-Klimakonferenz im türkischen Antalya wird in der Politik wieder vermehrt über den Klimawandel, Nachhaltigkeit, Clean Tech sowie Klimafinanzierungen diskutiert. Bereits seit Jahren zahlen die reichen Nationen Ausgleichszahlungen an ärmere Länder in Form von Darlehen und Zuschüssen, damit diese sich klimafreundlich entwickeln und mit den Folgen des Klimawandels umgehen können. Dieses Klimafinanzierungsprogramm basiert darauf, dass die Industrienationen einen überproportionalen Anteil zur Klimakrise beigetragen haben und zugleich über die entsprechenden Mittel verfügen. Es ist jedoch vor allem ein Land, was Recherchen von Reuters zufolge aktuell heraussticht, und die Antwort dürfte wenig überraschen.
China hat im vergangenen Jahr eine Rekordsumme von umgerechnet knapp 118 Milliarden Euro in Form von sauberen Technologien und Investitionen in die Entwicklungsländer fließen lassen, wovon zirka 36 Millionen Euro chinesischen Direktinvestitionen in Projekte entsprechen. Dabei handele es sich mit Abstand um den größten Beitrag eines einzelnen Landes zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen, wie Reuters berichtet. Die Summe entspreche nahezu der Gesamtsumme aus Zuschüssen, Darlehen und privaten Finanzmitteln von zirka 123 Milliarden Euro, die alle reichen Länder im Jahr 2024 zur Bekämpfung des Klimawandels an ärmere Länder bereitgestellt haben.
Reuters weist zwar daraufhin, dass die Zahlen nicht direkt vergleichbar seien, jedoch verdeutliche der Vergleich das außergewöhnliche Ausmaß, in dem China derzeit die Energiewende in ärmeren Ländern prägt. Die chinesischen Exporte sauberer Technologien vermeiden nach ihrer Inbetriebnahme jährlich den Ausstoß von 257 Millionen Tonnen Kohlendioxidemissionen. Dieser Wert entspricht den jährlichen Emissionen Frankreichs. Die diesjährigen Exporte aus China seien sogar in der Lage, 337 Millionen Tonnen Kohlendioxidemissionen einzusparen, wie Reuters berichtet.
Zwei Seiten der chinesischen Klimabilanz
Während die meisten reichen Länder ihre Klimafinanzierung in Form von Darlehen erbringen, was durch die Zinszahlung wiederum zu hohen Profiten der Geldgeberländer führt, verfolgt China einen anderen Ansatz: Subventionen in Milliardenhöhe werden in seine eigenen Branchen für grüne Energie geleitet. In den letzten Jahren sind die Preise für saubere Technologien dadurch mithilfe von Innovationen und Skaleneffekten so weit gesunken, dass sie viele Entwicklungsländer aus wirtschaftlichen Gründen übernehmen.
Dabei verfolgt China sein nationales Interesse, die Fertigung künftig weltweit zu dominieren. Die Strategie scheint soweit erfolgreich zu sein, da sich massive und rasche Marktanteilsgewinne bei Solarmodulen, Windkraftanlagen, Batterieentwicklung und Rohstoffen für Batterien abzeichnen. Zudem, nicht zuletzt, hat China eine beeindruckende Dominanz im Bereich Elektromobilität aufgebaut.
Die Medaille hat jedoch zwei Seiten, wie Reuters klarmacht: Zwar hat sich China zu einer der weltweit wichtigsten Kräfte bei der Reduzierung klimaschädlicher Emissionen entwickelt, jedoch ist das Land zugleich aufgrund seiner hohen Bevölkerungszahl, der Konzentration der Schwerindustrie und der Abhängigkeit von Kohlekraft nach wie vor der mit Abstand größte Treibhausgasemittent der Welt. Das Land ist für etwa ein Drittel aller CO2-Emissionen verantwortlich und deckt mehr als die Hälfte seines Strombedarfs durch die Verbrennung von Kohle.
Wirkung von Wirtschaft und Politik
Peking habe, so Reuters, bislang wenig Interesse daran gezeigt, seine wirtschaftliche Macht bei globalen Klimaverhandlungen in diplomatische Führungsstärke umzusetzen, seit die Vereinigten Staaten unter US-Präsident Donald Trump im Jahr 2025 aus der internationalen Klimakooperation ausgestiegen sind. In wenigen Tagen, wenn die UN-Klimakonferenz in Antalya beginnt, könne China daher in den Mittelpunkt rücken.
Obwohl China bei der Entwicklung von Clean Tech eine so große Rolle spielt, wird von dem Land kein großer Aktionismus erwartet. Peking sei, so Reuters, ohne die USA als geopolitisches Schwergewicht unter Umständen nicht bereit, am Verhandlungstisch allein voranzugehen. Außerdem dürfte China vermeiden wollen, dass Erwartungen zu mehr Klimahilfe oder der Senkung eigener Emissionen aus fossilen Brennstoffen erwachsen. „Wie sich China in den kommenden Jahren auf verschiedenen Ebenen engagieren wird, ist der entscheidende Faktor für die Klimapolitik – sowohl aufgrund seiner Rolle beim Einsatz sauberer Technologien als auch aufgrund seines Emissionsprofils“, sagte die ehemalige Sonderbeauftragte für Klimapolitik, Jennifer Morgan.
Chinas Handelsministerium erklärte, dass das Land einen wichtigen Beitrag zum globalen ökologischen Wandel leiste: Die Wind- und Solarexporte haben in den vergangenen fünf Jahren zu einer Verrringerung der weltweiten CO2-Emissionen um rund 4,1 Milliarden Tonnen geführt, was etwa 80 Prozent der gesamten US-Emissionen in einem Jahr entspricht.
Globaler Erfolg bei Elektromobilität
Vor allem in Sachen Elektromobilität ist China kaum mehr wegzudenken, denn das Land war in den letzten Jahren mit Abstand der weltweit größte Lieferant von Elektroautos. Jahrelange, strategische Planung sowie staatliche Anreize haben eine große Zahl von Unternehmen und Herstellern der Automobilindustrie hervorgebracht, deren Elektroautos inzwischen weltweit unterwegs sind. Durch den verschärften Wettbewerb um Billigpreise auf dem Heimmarkt sind die Fahrzeuge immer günstiger geworden, während sich chinesische Hersteller zunehmend auf den Export mit weniger Wettbewerb und höheren Margen fokussiert haben.
Die günstigen Modelle haben vor allem in Entwicklungsländern mit geringer Kaufkraft Anklang gefunden, darunter in Äthiopien. Das afrikanische Land verbot 2024 den Import von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Ähnlich verhält es sich mit chinesischen Solaranlagen, die beispielsweise im Umfang von 17 Gigawatt nach Pakistan exportiert wurden. Diese Größenordnung entspricht den deutschen Installationen desselben Jahres. Fast zwei Drittel der chinesischen Exporte von Solarmodulen und der zu ihrer Herstellung benötigten Zellen seien im vergangenen Jahr in Entwicklungsländer gegangen, wie Reuters berichtet. Dort senken die Solarmodule die Emissionen und liefern günstigen, zuverlässigen Strom.
Was auf diesen Märkten ärmerer Länder als Segen gilt, wird andernorts mit weniger Euphorie aufgenommen. So versuchen die USA und die EU, chinesische Elektroautos mit Importzöllen vom Markt fernzuhalten. „Auffällig ist, dass Maßnahmen, die ursprünglich zur Bekämpfung des Klimawandels konzipiert wurden, nun auf Widerstand stoßen – nicht wegen ihrer Auswirkungen auf das Klima, sondern aufgrund von Bedenken hinsichtlich Handel und Wettbewerbsfähigkeit“, sagte André Corrêa do Lago, ein Klimaverhandler aus Brasilien. Wie so oft stehen Wirtschaft und Klimaschutz in einem scheinbaren Konflikt, der jedoch oft nur kurz- und mittelfristig gedacht wird. Wie beides in Einklang zu bringen ist, dürfte einmal mehr Bestandteil der anstehenden Klimakonferenz sein.
Quelle: Reuters – How China’s clean-tech machine is reshaping the global climate fight
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