Dongfeng Motor Company Limited plant Einführung von 20 elektrifizierten Modellen bis 2022

Dongfeng Motor Company Limited plant Einführung von 20 elektrifizierten Modellen bis 2022
Copyright:

Nissan

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Bei der Dongfeng Motor Company Limited (DFL) handelt es sich um ein Joint Venture zwischen Nissan Motors und der Dongfeng Motor Group. Gemeinsam haben diese beschlossen die Einführung des „Green 2022 Plan“ mit Fokus auf grüne Produkte, Produktion und Wiederverwendung von Materialien zu beschleunigen. Der „Green 2022 Plan“ orientiert sich an Sustainability 2022. Diesen kennen wir bereits von Nissan: Ein Plan zur Reduzierung der Umweltauswirkungen des Unternehmens, zur Stärkung von Vielfalt und Integration und zur Verbesserung der Unternehmensführung, im Einklang mit dem mittelfristigen Plan Nissan M.O.V.E. des Unternehmens.

Mit dem gemeinsamen Joint Venture Dongfeng Motor Company Limited (DFL) plant man die Einführung von 20 elektrifizierten – Elektroautos und e-POWER Modellen – Fahrzeugen unter ihren vier Marken bis 2022, wobei die Nissan e-Power Technologie für die Kernmodelle verfügbar ist. Man hat sich zum Ziel gesetzt, dass bis 2022 30% des Joint Venture-Umsatzes auf elektrifizierte Fahrzeuge zurückzuführen ist. Das Unternehmen plant, innerhalb von drei Jahren 100% der wichtigsten E-Komponenten zu lokalisieren.

Im Rahmen der grünen Produktion werden energiesparende Verfahren angewendet und drei Solarparks errichtet, mit dem Ziel, den Energieverbrauch um 20% zu senken und den CO2-Ausstoß zu reduzieren, was der Absorption von 200.000 mu Wald (akkumuliert bis 2022) entspricht.

Zusätzlich werden intelligente Wassersysteme dazu beitragen, den Wasserverbrauch um 35% zu senken. Um die Umweltverschmutzung zu reduzieren, werden Investitionen in Höhe von rund 145 Millionen USD getätigt, um 27 Lackierereien in Guangzhou, Zhengzhou, Xiangyang und Dalian zu modernisieren und die VOC-Emissionen – flüchtige organische Verbindungen – um 50% zu reduzieren.

Darüber hinaus plant das Gemeinschaftsunternehmen die Einführung einer fortschrittlichen Batterieregenerationstechnologie, um die Umweltbelastung zu verringern, den Wert des Fahrzeugrecyclings zu erhöhen und den Abfall zu reduzieren. Kommerzielle Energiespeicher werden recycelte Batterien verwenden, die eine stabile Stromversorgung für lokale Gemeinden und Industrien gewährleisten, sobald die Energieverbraucher den höchsten Stromverbrauch erreichen.

„Since its founding 15 years ago, DFL has delivered high-quality automotive products to our customers. We will continue to do so in this period of industry change, understanding that excellence in the Green area is a key factor to successfully navigate this change. Our green development will underpin operations throughout the value chain.“ – Uchida Makoto, Nissan global senior vice president and DFL president

Quelle: Green Car Congress – Dongfeng Motor Green Plan includes 20 electrified models by 2022; Nissan e-Power on core models

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto Hersteller

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Bidirektionales Laden (V2G): Polestar arbeitet an virtuellem Kraftwerk

Felix Katz  —  

Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Caterham Project V: bildschön und leicht, aber teuer

Felix Katz  —  

Caterhams Project V soll 2026 auf die Straßen kommen – für mindestens 90.000 Euro. Das Konzeptmodell kommt von einem bekannten Designer.

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

VW setzt auf lokale Kooperationen in China

Maria Glaser  —  

Um sich weiterhin erfolgreich auf dem chinesischen Markt für Elektroautos zu behaupten, arbeitet VW eng mit Unternehmen vor Ort zusammen.

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

EnBW feiert 1000 Schnellladestandorte für E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

1000 Standorte in ganz Deutschland: EnBW betreibt eines der größten Schnellladenetze für Elektroautos bundesweit.

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Zeekr 001 und X: Bestellstart in Schweden und den Niederlanden

Felix Katz  —  

Die Zeekr-Modelle 001 und X können in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden. Der Auslieferungsstart ist im Herbst.

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

„Kaum erfüllbar und realitätsfern“: Widerstand gegen Euro 7 wächst

Felix Katz  —  

Die geplante Euro-7-Abgasnorm scheint auf der Kippe zu stehen. Mehrere EU-Staaten und Autohersteller wollen eine weitere Senkung der Grenzwerte verhindern.

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Batterieproduktion in Europa in Gefahr?

Hannes Dollinger  —  

Eine neue Studie besagt, dass bis zu 68 Prozent der bis 2030 in der EU geplanten Lithium-Ionen-Batterie-Produktionen gefährdet sind.