Citroën bringt den 2CV zurück – als Elektroauto. Auf dem Stellantis Investor Day in Auburn Hills hat Citroën-Chef Xavier Chardon die Rückkehr der legendären Ente angekündigt und ein erstes Teaserbild gezeigt. Die offizielle Präsentation ist für den Pariser Autosalon im Oktober geplant, wobei es sich dort wohl noch um eine Studie handeln dürfte. Der Serienstart ist wohl für 2028 vorgesehen.
Chardon wählte für die Ankündigung einen programmatischen Ton: „Der originale 2CV hat Millionen von Menschen Freiheit geschenkt. Der neue wird dasselbe für die Elektromobilität tun.“ Der Citroën-Chef positionierte das Modell als bewussten Gegenentwurf zu technisch aufwendigen Elektroautos: erschwinglich, reduziert, alltagstauglich. Technologie solle nicht Selbstzweck sein, sondern das Leben der Nutzer:innen tatsächlich verbessern.
Unter 15.000 Euro – günstiger als der e-C3
Der neue 2CV soll laut InsideEVs wohl bei rund 15.000 Euro starten und damit spürbar unterhalb des aktuellen e-C3 liegen, der ab etwa 20.000 Euro erhältlich ist. Produziert werden könnte das Modell im Stellantis-Werk Pomigliano d’Arco bei Neapel – jenem Standort, den der Konzern bereits kurz zuvor als Produktionsort für eine neue Generation erschwinglicher Stadtautos benannt hatte. Würde dazu passen, dass der Konzern im Rahmen seines Strategieplans FaSTLAne 2030 angekündigt hat, für Europa eine neue Klasse stadtfreundlicher Elektroautos zu entwickeln; der 2CV ist offenbar Citroëns Beitrag dazu.
Zum regulatorischen Hintergrund gehören die EU-Pläne für eine neue Fahrzeugkategorie namens M1E, die künftig gefördert werden soll. Wie genau diese Kategorie definiert wird, ist noch offen – was eine abschließende Einordnung des neuen 2CV zum jetzigen Zeitpunkt erschwert.
Die Ente als Symbol – und als Versprechen
Für Citroën trägt die Wiederbelebung des 2CV eine besondere Bedeutung. Der Wagen, der von 1948 bis 1990 gebaut wurde, steht wie kaum ein anderes Modell für erschwingliche, unkomplizierte Mobilität. Chardon knüpfte auf dem Investor Day explizit an diesen Mythos an: „Die Rückkehr des 2CV ist nicht nur die Rückkehr einer Ikone. Es ist die Rückkehr einer mutigen und optimistischen Idee von Fortschritt.“
Ob der neue 2CV dieses Versprechen einlösen kann, wird sich wohl erst ab 2028 zeigen. Bis dahin bleibt die Elektro-Ente das, was sie auf dem Pariser Autosalon aller Voraussicht nach zunächst sein wird: eine Studie.
Quelle: Xavier Chardon – LinkedIn / InsideEVs – Citroën 2CV: Neue Elektro-Ente startet 2028
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