Stellantis will mit E-Kleinwagen zurück in die Erfolgsspur

Stellantis will mit E-Kleinwagen zurück in die Erfolgsspur
Copyright:

Antonello Marangi / Shutterstock.com

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Stellantis hat ein neues Fahrzeugsegment angekündigt: das sogenannte E-Car – ein kleines, vollelektrisches und nach Unternehmensangaben erschwingliches Stadtfahrzeug, das ab 2028 in Serie gehen soll. Die Produktion ist im italienischen Werk Pomigliano geplant, das bereits für Modelle wie den Fiat Panda bekannt ist.

Das Kürzel „E“ stehe dabei für vier Begriffe: europäisch, emotional, elektrisch und umweltfreundlich (ecologic). Hinter dem Namen verbirgt sich dem Konzern zufolge eine Rückbesinnung auf eine europäische Fahrzeugtradition – kleine, alltagstaugliche Fahrzeuge, die breiten Bevölkerungsschichten individuelle Mobilität ermöglichen sollen. Stellantis beschreibt das Projekt als Antwort auf den Rückgang des Kleinwagensegments in Europa, der sich in den vergangenen Jahren deutlich beschleunigt hat.

CEO Antonio Filosa ordnete die Ankündigung strategisch ein: „Das E-Car passt perfekt zum Erfolg im Kleinwagen-Segment, der tief in unserer europäischen Stellantis-DNA verwurzelt ist.“ Kund:innen wünschten sich eine Renaissance kleiner, stilvoller Fahrzeuge, die in Europa gefertigt werden und dabei erschwinglich sowie umweltfreundlich seien. Stellantis wolle diesem Wunsch mit neuen Modellen mehrerer Marken nachkommen.

Stellantis-Werk Pomigliano als Herzstück der neuen Strategie

Das Werk in Pomigliano hat den Produktionszuschlag für das E-Car erhalten. Der Standort steht für eine lange Tradition in der Fertigung erschwinglicher Kleinwagen – und soll nun an diese Geschichte anknüpfen. Konkrete Stückzahlen nannte Stellantis nicht, verwies aber auf das „große Potenzial der Produktionsmengen“.

Technologisch sollen die Fahrzeuge auf Elektroplattformen basieren, die gemeinsam mit ausgewählten Partnern entwickelt würden. Das Unternehmen begründet diese Entscheidung damit, die Fahrzeuge günstiger anbieten und die Zeit bis zur Markteinführung verkürzen zu können. Welche Partner beteiligt sind, ließ Stellantis offen.

Auch die Europäische Kommission hat laut Stellantis das Potenzial des Segments anerkannt. Das E-Car-Projekt soll Arbeitsplätze in den Bereichen Design und Fertigung in Europa fördern und gleichzeitig zur breiteren Einführung von E-Fahrzeugen und E-Autos im städtischen Alltag beitragen. Der Fokus liegt dabei klar auf urbaner, alltagsorientierter Mobilität – also kurzen Strecken, kompakten Abmessungen, niedrigen Einstiegspreisen.

Konkrete Modellnamen, Preisrahmen oder technische Daten veröffentlichte Stellantis bislang nicht. Das Unternehmen kündigte lediglich an, dass mehrere Marken des Konzerns eigene E-Car-Varianten erhalten sollen. Der Serienstart ist für 2028 vorgesehen.

Quelle: Stellantis – Pressemitteilung vom 19.05.2026

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Mikromobilität

E-Mikromobilität ist 2026 längst kein Randthema mehr

E-Mikromobilität ist 2026 längst kein Randthema mehr

Sebastian Henßler  —  

17,5 Millionen E-Bikes zeigen: Mikromobilität ist größer als viele denken und längst ein zentraler Hebel der Mobilitätswende in Deutschland.

ÖPNV-Reallabor: Fraunhofer IAO erprobt autonomen Shuttlebus

ÖPNV-Reallabor: Fraunhofer IAO erprobt autonomen Shuttlebus

Tobias Stahl  —  

Das Fraunhofer IAO will den Pendelverkehr der rund 2000 Beschäftigten nachhaltiger gestalten. Dazu erproben die Forschenden nun einen autonomen Shuttle.

EV-Pionier: In zehn Jahren ist die Verbrenner-Debatte egal

EV-Pionier: In zehn Jahren ist die Verbrenner-Debatte egal

Sebastian Henßler  —  

Vom Fisker Karma bis zu XYTE: Gianfranco Pizzuto spricht über 19 Jahre Elektromobilität, Krisen, Neustart – und warum sich E-Autos rechnen.

Mikromobilität: Drei Player bündeln Kompetenzen in Europa

Mikromobilität: Drei Player bündeln Kompetenzen in Europa

Sebastian Henßler  —  

Die Kooperation bündelt Entwicklung, Produktion und Software und schafft eine skalierbare Plattform für elektrische Kleinstfahrzeuge aus Europa.

Hyundai sieht Spielraum für kleine E-Fahrzeuge

Hyundai sieht Spielraum für kleine E-Fahrzeuge

Sebastian Henßler  —  

M1E soll kleine E-Autos günstiger machen. Hyundai begrüßt den Vorstoß, fordert aber klare Regeln, damit sich neue Modelle wirtschaftlich rechnen.

Fiat frischt den elektrischen Topolino auf

Fiat frischt den elektrischen Topolino auf

Sebastian Henßler  —  

Der Fiat Topolino startet mit neuer Farbe Corallo und größerem Display in die Saison und bleibt als kompaktes E-Fahrzeug für die Stadt klar positioniert.