Citroën Ami im HY-Look: Retro-Kit aus Fiberglas für Stromer

Wer einen Citroën Ami fährt, kann dem kleinen Stromer nun das Gesicht eines französischen Nutzfahrzeug-Klassikers geben. Der Karosseriespezialist Caselani fertigt in Norditalien ein Retrofit-Kit, das den Ami optisch an den Citroën HY anlehnt, der von 1947 bis 1981 gebaut wurde. Die Anbauteile bestehen aus Fiberglas und passen sowohl auf neue als auch auf bereits vorhandene Ami-Modelle. An der Technik ändert sich durch den Umbau nichts.

Zum Umfang des Kits gehören die typische Wellblechoptik, klassische Rundscheinwerfer sowie zahlreiche weitere Designdetails des historischen Vorbilds. Unter der neuen Hülle arbeitet weiterhin der serienmäßige Elektroantrieb, der nach WMTC-Zyklus auf über 70 Kilometer Reichweite kommt. Gefahren werden darf der Ami bereits ab 15 Jahren mit der Führerscheinklasse AM. Laut Citroën hat sich das kompakte Auto europaweit als Begleiter für den Stadtalltag etabliert, der Umbau trägt den Namen „Type Ami“.

Ein prominentes Beispiel für die neue Optik rollt nun durch Deutschland. Skateboard-Pionier und Citroën-Markenbotschafter Titus Dittmann hat gemeinsam mit Citroën Deutschland seinen eigenen Ami umgestalten lassen. Die Verbindung zum HY ist dabei persönlich: Mit einem selbst aus Belgien importierten Exemplar, Baujahr 1978, legte Dittmann einst den Grundstein für sein Unternehmen Titus, das die deutsche Skateboard-Kultur nachhaltig geprägt hat.

„Der HY war für mich immer mehr als nur ein Fahrzeug“, erklärt Dittmann. Mit ihm habe seine „Familien-, Skateboard-, Lehrer- und Unternehmer-Reise“ begonnen. Als er die Caselani-Variante des Ami zum ersten Mal sah, sei ihm sofort klar gewesen, dass er diesen „Baby-HY“ für seine Stadtfahrten haben müsse: „klein, sympathisch, voller Erinnerung, Emotion und Charakter“.

Rot-beige Lackierung als Gruß an das Original

Einen serienmäßigen Caselani-Umbau wählte Dittmann allerdings nicht. Stattdessen wurde sein Ami gezielt an jenen HY angepasst, der ihn seit den Anfangstagen seiner Karriere begleitet. Außen trägt der Kleinwagen eine rot-beige Lackierung, die sich direkt am historischen Transporter orientiert. Zusätzliche Titus-Schriftzüge an der B-Säule stellen den persönlichen Bezug her und lassen den kleinen Begleiter wie sein großes Pendant wirken.

Auch im Innenraum wurde Hand angelegt. Speziell angepasste Sitzbezüge und ein individuell gestalteter Lenkradbezug greifen den Charakter des Originals auf. Citroën bezeichnet das Ergebnis als Type Ami Titus Edition und versteht es als Hommage an Dittmanns HY. Gleichzeitig soll der Umbau eine Brücke schlagen zwischen den Anfängen der deutschen Skateboard-Szene und einer neuen Form urbaner Elektromobilität.

Hinzu kommt der Blick auf die Markengeschichte. Der HY zählt zu den bekannten Nutzfahrzeugen der französischen Automobilhistorie und wurde mit seiner unverwechselbaren Wellblechkarosserie zum Symbol für Handwerker:innen, Händler:innen, Kreative und mobile Unternehmer:innen. Jahrzehnte nach dem Produktionsende erlebt sein Design nach Darstellung von Citroën eine Renaissance, allerdings nicht als Museumsstück, sondern als Ausdruck eines modernen Lebensstils.

Genau hier setzt der Type Ami an. Er kombiniert die emotionale Ausstrahlung einer automobilen Ikone mit den Anforderungen zeitgemäßer Mobilität in der Stadt. Zielgruppe sind nach Angaben des Herstellers lifestyleorientierte Fahrer:innen, für die das Auto mehr sein soll als ein reines Fortbewegungsmittel, nämlich ein Statement.

Quelle: Citroën – Presssemitteilung