In diesen 7 deutschen Städten gibt es die meisten Ladepunkte

In diesen 7 deutschen Städten gibt es die meisten Ladepunkte
Copyright:

Jaz_Online / Shutterstock / 2063702183 (Symbolbild)

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Die Bundesnetzagentur hat jüngst die Statistiken zur öffentlichen Ladeinfrastruktur im Land aktualisiert. Wir haben uns einmal angesehen, in welchen deutschen Städten (und Landkreisen) inzwischen die meisten Ladepunkte für Elektroautos installiert sind. Natürlich sind dabei vor allem die größten Städte im Land vorne, doch nicht unbedingt in der erwarteten Reihenfolge. Die wenigsten gibt es übrigens in Pirmasens, doch selbst da sind es immerhin 40 Ladepunkte.

Daraus ergibt sich folgende Topliste:

7. Platz: Frankfurt

Die größte Stadt Hessens hat bundesweit die fünftmeisten Einwohner, muss aber bei den Ladepunkten zwei anderen Städten den Vortritt lassen. Mit 2196 Ladepunkten liegt Frankfurt aber auf Rang sieben, immerhin 239 davon sind Schnellladepunkte mit mindestens 50 kW Ladeleistung (10,9 Prozent).

6. Platz: Köln

Bei den Einwohnern liegt Köln als Millionenstadt auf Rang vier, bei den Ladepunkten immerhin auf Platz sechs. 2476 Ladepunkte gibt es inzwischen in der Stadt, wovon 530 Schnelllader sind. Dies entspricht 21,4 Prozent – der höchste relative Wert in dieser Liste.

5. Platz: Hannover

Bei den Einwohnern liegt Hannover nur auf Rang 14, bei den Ladepunkten aber auf dem fünften Rang im Land. Kein Wunder, schließlich ist Hannover eine Autostadt mit VW-Werk und Zulieferern. Von 3114 öffentlichen Ladepunkten sind 630 Schnellladepunkte (20,2 Prozent).

4. Platz: München

Seinen dritten Platz im Einwohner-Ranking kann die bayerische Landeshauptstadt bei den Ladepunkten nicht ganz bestätigen. Immerhin 3214 davon gibt es inzwischen aber in ganz München. 316 davon sind Schnellladepunkte, was einem Anteil von 9,8 Prozent entspricht.

3. Platz: Stuttgart

Zwar liegt die Schwaben-Metropole bei der Einwohnerzahl nur auf Rang sieben, bei den Ladepunkten reicht es aber für einen Platz auf dem Treppchen – was vor allem an der Anwesenheit gleich zweier deutscher Automobilhersteller liegt. 3925 Ladepunkte gibt es inzwischen im Stadtgebiet, wovon aber nur 186 Schnellladepunkte sind (4,7 Prozent).

2. Platz: Hamburg

Ganz knapp auf Rang zwei schafft es die Hansestadt, die inzwischen 3969 Ladepunkte im Stadtgebiet aufweist. 751 davon sind Schnellladepunkte, was einem hohen Prozentsatz von 18,9 Prozent entspricht.

1. Platz: Berlin

Auf Rang eins steht die Hauptstadt, die zugleich Deutschlands einwohnerstärkste Stadt ist. 6206 Ladepunkte sind inzwischen im Stadtgebiet installiert, davon sind 983 Schnellladepunkte (15,8 Prozent). Anfang 2020 waren noch 1049 Ladepunkte registriert, der Wert hat sich also binnen knapp sechs Jahren nahezu versechsfacht.

Datenquelle: Bundesnetzagentur – Ladeinfrastruktur in Zahlen (Stand: 1. Oktober 2025)

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

VW-Konzern startet Vehicle-to-Grid in Deutschland

VW-Konzern startet Vehicle-to-Grid in Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Elli bringt Vehicle-to-Grid zur Marktreife. Wallbox, Tarif und App sollen das bidirektionale Laden in Deutschland für Privatkunden alltagstauglich machen.

Zu viel Gegenverkehr: Deutschlands Mobilitätswende stockt

Zu viel Gegenverkehr: Deutschlands Mobilitätswende stockt

Sebastian Henßler  —  

Wo steht Deutschland bei Energie- und Verkehrswende wirklich? Beim Wirelane-Jubiläum in München lieferte ein hochkarätiges Panel klare unbequeme Antworten.

Wie Nissan das Laden von Elektroautos neu denkt

Wie Nissan das Laden von Elektroautos neu denkt

Sebastian Henßler  —  

Nissan leitet in Großbritannien das Forschungsprojekt SUITE, das Solar, KI und bidirektionales Laden zu einem integrierten Elektroauto-System bündeln soll.

Alpitronic ermöglicht E-Auto laden auf Megawatt-Niveau

Alpitronic ermöglicht E-Auto laden auf Megawatt-Niveau

Sebastian Henßler  —  

Alpitronics HYC1000 schafft bis zu 1 MW über CCS2. Damit sollen Ladestopps auf der Autobahn künftig so kurz ausfallen wie ein klassischer Tankstopp.

VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?

VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?

Sebastian Henßler  —  

Wer entscheidet über die Daten des eigenen E-Autos? VW hat darauf eine klare Antwort gegeben – und dabei offenbar EU-Vorgaben übergangen.

Warum bidirektionales Laden die Nutzer noch nicht überzeugt

Warum bidirektionales Laden die Nutzer noch nicht überzeugt

Sebastian Henßler  —  

Eine neue Uscale-Studie zeigt: Bidirektionales Laden stößt auf Interesse, aber nur 17 Prozent der E-Auto-Fahrer:innen würden wirklich investieren.

Mehrheit der Hausbesitzer mit E-Auto offen für dynamische Tarife

Mehrheit der Hausbesitzer mit E-Auto offen für dynamische Tarife

Daniel Krenzer  —  

Mehr als die Hälfte der Hausbesitzer mit E-Auto, PV-Anlage oder Wärmepumpe ist laut Eon offen für dynamische Stromtarife.