Elektroauto Hersteller - Page 93

Ab 12.500 Euro kostet der Microlino. Noch 2022 sollen erste Elektrofahrzeuge aus der Schweiz nach Deutschland geliefert werden.

Audi übernimmt die Auslegung, Entwicklung und Prüfung der Batteriezellen in Eigenregie, im eigenen Batterietechnikum in Gaimersheim.

BMW Designchef Adrian van Hooydonk äußert sich darüber, warum man das Design bei Verbrenner und Elektroautos ähnlich denkt.

Bald soll in Zürich in zentraler Lage ein zweiter kompakter Pilot des Audi-Ladeparks eröffnen, gefolgt von Salzburg und Berlin.

Das MINI Recharged Modell ist in dieser Form einzigartig. Zeigt aber auf, dass der Wandel vom Verbrenner zum E-Auto auch auf bestehenden Modellen gelingt.

Tesla blickt auf ein positives Ergebnis nach Beurteilung der Giga Berlin durch das Brandenburger Landesumweltamt. Abweichungen waren minimal.

Das Ziel ist ein Rohstoffkreislauf und die dauerhafte Rückgewinnung wertvoller Materialien zur Erhöhung der Nachhaltigkeit und Versorgungssicherheit.

Die kompakte Limousine mit dem auffällig aerodynamischen Fließheck-Design wurde seit ihrem Europa-Debüt im Jahr 2016 knapp 136.000 Mal verkauft.

Anders als andere Lenker großer Automobilkonzerne geht Ford-CEO Jim Farley davon aus, dass die Preise für E-Autos stark fallen werden.

Zwei neue Mobilitätsdienste mit E-Fahrzeugen sollen gegenüber dem bisherigen Nahverkehrssystem für eine deutlich bessere Mobilität auf der Insel sorgen.

Der PH2P ist ein mittelschwerer Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKW mit 24 Tonnen Zuggesamtgewicht und bis zu 500 Kilometern Reichweite.

166 kW (226 PS), von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden, bei 440 km Reichweite – das verspricht der CUPRA UrbanRebel ab 2025 auf der MEB-Plattform.