Elektroauto Hersteller - Page 228

Der Wagen mit knapp 900 Kilo Nutzlast und 82 PS verfügt über eine 40-kWh-Batterie, die einen Radius von bis zu 260 Kilometern ermöglichen soll

Vielfältige Einsatzmöglichkeiten bei kompaktem Design verspricht Quantron, ein Anbieter von Elektro-Nutzfahrzeugen, für den kompakten Q-Elion.

Der Name des Projekts lautet HaPiPro2 und bezieht sich auf die Hairpin-Technologie, eine spezielle Drahtwickelmethode für E-Motoren.

Audi hat bei Konnektivität, Ladetempo, nutzbarer Energiemenge als auch Zuverlässigkeit nachgebessert gegenüber dem Audi e-tron.

Tesla holt sich Rang Eins in Europas E-Automarkt von Volkswagen zurück. Ende des ersten Quartals 2021 konnte man VW vom ersten Platz verdrängen.

Für Ultium Charge 360 und ein möglichst großes Ladenetz hat GM Vereinbarungen mit bislang sieben großen Betreibern unterzeichnet.

In der Masse werde man aber auf Batterie-Antrieb setzen, sagt Opel-Chef Lohstetter. Allerdings habe auch der Verbrenner noch ein paar Jahre

Feldversuche in Deutschland, Norwegen, Großbritannien und Nordamerika. Einsatz bei Lebensmittel-Anlieferung und Paketzustellung

Künftig soll der eTGE-Transporter von MAN weiter fahren und weniger Energie verbrauchen. Dank der Sono Motors Solar Technologie.

Künftig können für die Elektro-Modelle alle Außenhaut-Karosserieteile wie Türen und Heckklappen für die Elektro-Modelle vor Ort gefertigt werden.

Durch den Umstieg auf E-Mobilität fallen mehr Arbeitsplätze weg als Arbeitnehmer in Rente gehen, heißt es in der Auswertung für den VDA

Beide Unternehmen sollen ab 2022 Zellen mit 100 Ah für Fahrzeugtests erhalten. Die neue Technologie sei besser, sicherer und preiswerter, heißt es