Elektroauto Hersteller - Page 196

Nach den gescheiterten Gesprächen mit Hyundai hätten sich Abgesandte aus Cupertino mit LG und der SK Group getroffen, heißt es.

Der Konzern setzt für sein Werk Salzgitter auf das chinesische Unternehmen Gotion – verstärkt aber die Kooperation mit Northvolt in Schweden

„Wenn die Zukunft nicht elektrisch ist, werden wir den Klimawandel nicht beherrschen“, so Audi-Vorständin Wortmann über die Nachhaltigkeit von E-Autos.

Entscheidung für BEV in der oberen Mittelklasse bringt den Fiskus um 20.000 Euro Einnahmen. Zudem profitieren Besserverdienende

Mit der Scalable Systems Platform (SSP) räumt Volkswagen im Konzern auf. Eine Plattform statt vieler. Voller Fokus auf die E-Mobilität lautet die Devise.

Die Reminiszenz an den Horch 853 wird von einem E-Motor mit 465 kW angetrieben. Der Radius dürfte bei mehr als 500 Kilometern liegen

Der Carbon Trust berät Unternehmen weltweit hinsichtlich ihrer Möglichkeiten in einer nachhaltigen und CO2-armen Welt.

Kumuliert soll der Wuling Hong Guang Mini EV in China schon über 320.00 Mal verkauft worden sein. Bei Preisen von um die 4.800 Euro nicht verwunderlich.

Der siebensitzige Ioniq 7, den Hyundai im Jahr 2024 unter die Leute bringen will, wird oberhalb von Ioniq 5 und Ioniq 6 platziert sein.

Tesla schreibt sich auf die Fahne autonomes Fahren auf Level 5 zu ermöglichen. Wir haben betrachtet: Wie soll dies mit so vielen toten Winkeln möglich sein?

GM, Ford, Stellantis und Nissan wollen bis 2030 rund 40 Prozent ihres Absatzes mit E-Autos, Plug-In-Hybriden oder Wasserstoff-Autos erzielen.

Allein im zweiten Quartal verkaufte Ford europaweit fast 16.000 Kuga Plug-in-Hybrid und damit gut ein Drittel mehr als der nächste Wettbewerber.