Elektroauto Hersteller - Page 157

Die Vereinbarung umfasst, wie schon bei Mercedes-Benz, ebenfalls eine strategische Investition von Stellantis in Factorial.

Im kommenden Jahr will BMW seine erste rein elektrisch angetriebene Luxuslimousine präsentieren: den i7.

Bereits in 2022 wolle XPeng massiv nach Europa drängen. Ein eigener E-SUV sei dafür vorgesehen. Wobei man auch auf bekannte E-Modelle aus China setzt.

Das Project MAYBACH präsentiert sich als zweisitziges, batterieelektrisches Offroad-Coupé mit riesigen Gran Turismo-Proportionen und großen Geländeräder.

Das Serienfahrzeug, der BMW XM, soll ab Ende 2022 im Werk Spartanburg in den USA produziert werden.

Ab 2022 soll der Audi Q4 e-tron nicht nur in Zwickau gefertigt werden, sondern auch im Werk Brüssel. Grund hierfür sei die immense Nachfrage nach dem Stromer.

Ziel der Partnerschaft ist die Entwicklung innovativer Batterien, angefangen bei der Zelle über Module bis hin zur Integration in das E-Auto.

Als Elektro Hyper-GT mit Sechs-Rad-Antrieb soll ein 3 Mio. USD teures, extrem leistungsfähiges E-Auto auf die Straße kommen. Ab 2026, streng limitiert.

Farasis Energy und TOGG haben ein Joint Venture zur Entwicklung und Produktion von Energiespeicherlösungen für die E-Mobilität in der Türkei besiegelt.

Geplant sei, dass der SION von Sono Motors bei NEVS in Schweden gefertigt wird. Man rüste sich aber auch für Alternativen. Magna könnte im Gespräch sein.

„Mit dem i4 haben wir absolut den Nerv getroffen“, sagt Bernhardt Kuhnt, BMW Group Leiter Markt Deutschland.

Xiaomi macht ernst, möchte nun ein Werk für bis zu 300.000 E-Auto im Jahr in Peking umsetzen. Schon 2021 soll das erste E-Auto vom Band fahren.