Elektroauto laden - Page 57
Betrachtung: Wallbox-Markt nach KfW-Förderung
Wie entwickelt sich der deutsche Wallbox-Markt nach Auslauf der Förderung für Ladestationen. Ein Experte ordnet die Entwicklung ein.
Warum viele E-Auto-Fahrer beim Laden Geld liegen lassen
Vielen E-Auto-Besitzer ist nicht klar, dass Standardstromtarife für sie nicht optimal sind: Sie zahlen mehr als sie müssten und belasten auch noch das Netz.
Mobiles Laden: Fiats Antwort auf Ladesäulen-Mangel
Fiat lädt den Fiat 500 Elektro und Abarth 500e künftig direkt am Stellplatz. Sind die Ladeprobleme aller Elektroautofahrer damit gelöst?
Smart Charging: ADACs neuer Strom-Partner Tibber
Dynamische Stromtarife können die Kosten fürs E-Auto-Laden senken. Verändert die Partnerschaft zwischen ADAC und Tibber den deutschen Strommarkt?
Zaptec CEO Peter Bardenfleth-Hansen tritt zurück
Der CEO von Zaptec, Peter Bardenfleth-Hansen, hat darüber informiert, dass er zurücktreten möchte, um sich auf andere Prioritäten zu konzentrieren.
TotalEnergies: 134 „Lade-Hubs“ deutschlandweit
TotalEnergies erhält Zuschlag für den Bau von 1100 HPC-Ladepunkten. Diese sollen als sogenannte Lade-Hubs deutschlandweit errichtet werden.
Volvo & StoreDot: Rasanter Lade-Fortschritt?
Mit einer neuen Partnerschaft streben Volvo und StoreDot an, Ladezeiten drastisch zu verkürzen. Die Zukunft des schnellen Ladens nimmt somit Form an.
Tempo des Ladepunkt-Ausbaus steigt weiter
In Deutschland entstehen immer mehr und immer schneller Möglichkeiten, sein E-Auto aufzuladen. Vor allem bei Schnellladern ist das Wachstum spürbar.
Verbraucherschützer: Neues Förderprogramm ist unsozial
Verbraucherschützer kritisieren, dass beim neuen Förderprogramm nur sowieso privilegierte Bürger profitieren würden. Am ersten Tag war der Fördertopf bereits leer.
Parken wird vertikal: VePas neuer Ansatz
Raumknappheit in Städten? VePas neuer Parkturm bietet zwölf Hochkant-Stellplätze auf minimaler Fläche. Elektroautos kann man dort auch laden.
ChaoJi-1: China setzt auf eigenen Ladestandard
ChaoJi-1: China setzt die Latte hoch mit Hochleistungsladung von bis zu 1,2 Megawatt. Was steckt dahinter?
Kritische Analyse: Solarstrom für E-Autos
Das KfW-Förderprogramm „Solarstrom für Elektroautos“ (KfW442) steht unter Kritik. Es gibt aber bereits Anregungen, wie man es besser gestalten könnte.











