Elektroauto laden - Page 121
Heidelberg, Mannheim & Ludwigshafen bringt „Tenk“-Ladenetz an Start
Das „Tenk“-Netz verfügt zusammen über mehr als 180 Ladepunkte. Geladen wird darüber zu 100 Prozent Ökostrom, versprechen die Energieversorger.
Tank & Rast und E-WALD: langfristige Kooperation bei Ladestationenausbau
Perspektivisch soll man in den nächsten zwei Jahren an über fünfzig Tank & Rast Standorten mit bis zu 300 kW Strom laden können.
NIO startet Verkauf von 20-kW-Wallbox fürs eigene Zuhause
Mit der neuen 20-kW-Wallbox fürs eigene Zuhause sollen E-Autos dreimal so schnell laden, wie mit der Vorgängergeneration der NIO-Wallbox.
USA: VW-Ladenetz nutzt Tesla-Akkus und lässt Logos entfernen
VW-Ladetochter Electrify America setzt in den USA auf Tesla-Akkus als Zwischenspeicher. Das ist eigentlich bekannt – trotzdem wurden jetzt Logos entfernt.
Ladelösungsanbieter über das intelligente Potenzial der Elektromobilität
Der Experte ist sich sicher: E-Autos sind geeignet, den kompletten Umbau der Energiewirtschaft hin zu erneuerbaren Energien zu fördern; gar zu beschleunigen
ladenetz.de konnte in einem Jahr Anzahl der Ladepunkte um 43 Prozent steigern
8.430 Ladepunkte bietet ladenetz.de seinen Kunden mittlerweile an. Dabei ist man vor allem im letzten Jahr massiv gewachsen.
Köln errichtet bis Mitte 2021 weitere 400 Elektroauto-Ladepunkte
Köln legt derzeit in puncto Ladeinfrastruktur mächtig zu. Bis zu 400 weitere öffentliche Ladestationen sollen bis Mitte nächstes Jahr in Betrieb gehen.
Tesla V3-Supercharger mit 250 kW-Ladeleistung kommen nach Deutschland
Künftig soll man auch in Deutschland mit bis zu 250 kW an Tesla V3-Supercharger laden können. Erste Ladestationen wurden bereits entdeckt.
Nio bietet Elektroauto-Akkus auch zur Miete an
Entscheiden sich Käufer eines ES8, ES6 oder EC6 für die Batteriemiete, erhalten sie den Wagen um umgerechnet rund 8500 Euro günstiger.
EnBW testet induktives Laden von E-Bussen während der Fahrt
Mit dem Projekt möchte EnBW Chancen und Alltagstauglichkeit der induktiven Ladetechnologie testen. Der Energieversorger ist damit einer der Vorreiter.
Warum Oberleitungs-Lkw bis 2030 alltäglich sein sollten
Ein Oberleitungs-Lkw kann im Jahr 2030 die CO2-Emissionen pro gefahrenem Kilometer gegenüber einem Diesel-Lkw fast halbieren.
Test- und Fahrbericht des Polestar 1
Erfahrungen, Eindrücke und Fotos aus der Testfahrt mit dem Polestar 1 haben wir festgehalten und gewähren einen Blick auf den Plug-In-Hybriden.











