e Fuels: News & Informationen - Page 3

Synthetischer Diesel produziert geringere Emissionen

Synthetischer Diesel produziert geringere Emissionen

Hannes Dollinger  —  

Ein ADAC-Test zeigt: HVO100 emittiert weniger CO2 als konventioneller Diesel und bleibt bei Schadstoffen deutlich unter den Grenzwerten.

Warum synthetische Kraftstoffe für Autos noch keine Alternative sind

Warum synthetische Kraftstoffe für Autos noch keine Alternative sind

Michael Neißendorfer  —  

Zur Energiewende im Verkehrssektor können auch E-Fuels beitragen. Doch sie sind extrem knapp und teuer. Und werden v.a. für Flugzeuge und Schiffe gebraucht.

HVO-Lobbyskandal: Deutsche Umwelthilfe verklagt FDP-Verkehrsminister Wissing

HVO-Lobbyskandal: Deutsche Umwelthilfe verklagt FDP-Verkehrsminister Wissing

Michael Neißendorfer  —  

Das Bundesverkehrsministerium weigert die Veröffentlichung vorliegender Abgasmessungen in Zusammenhang mit HVO. Dagegen geht die DUH nun vor.

DIW: Welcher alternative Lkw-Antrieb der günstigste ist

DIW: Welcher alternative Lkw-Antrieb der günstigste ist

Michael Neißendorfer  —  

Batterie, Wasserstoff, E-Fuels: Jede Antriebsvariante hat ihre Vor- und Nachteile. Am günstigsten aber ist mit Abstand der Elektro-Lkw, wie eine Studie zeigt.

Toyota und Partner forschen an CO2-neutralen Kraftstoffen

Toyota und Partner forschen an CO2-neutralen Kraftstoffen

Michael Neißendorfer  —  

Gemeinsam mit weiteren japanischen Partnerunternehmen arbeitet Toyota an der Entwicklung und Vermarktung von CO2-neutralen Kraftstoffen für Autos.

Porsche ist bereit für Motorsport mit E-Fuels

Porsche ist bereit für Motorsport mit E-Fuels

Michael Neißendorfer  —  

Der Porsche Mobil 1 Supercup geht ab der neuen Saison mit potenziell nahezu CO2-neutralen E-Fuels an den Start.

Mutmaßlicher Biodiesel-Betrug aus China kann nicht nachgewiesen werden

Mutmaßlicher Biodiesel-Betrug aus China kann nicht nachgewiesen werden

Michael Neißendorfer  —  

Es ist weiterhin unklar, ob Biodiesel aus China aus altem Speisefett oder frischem Palmöl besteht. Weiterhin Bestand hat der Verdacht des Betrugs.

Stimmen zum EU-Verbrenner-Aus für Lkw ab 2040

Stimmen zum EU-Verbrenner-Aus für Lkw ab 2040

Michael Neißendorfer  —  

Das Ende vom Verbrenner bei Lkw in Europa naht. Und den Kritikern von Elektro-Lkw und Befürwortern von E-Fuels gehen langsam die Argumente aus.

E-Fuels: Auch bei Nutzfahrzeugen lässt die EU die Hintertür offen

E-Fuels: Auch bei Nutzfahrzeugen lässt die EU die Hintertür offen

Daniel Krenzer  —  

Das EU-Parlament hat die Position zur Grenzwertverordnung für Nutzfahrzeuge mit großer Mehrheit beschlossen, aber die Hintertür für E-Fuels offen gelassen.

PwC-Studie: E-Fuels reichen nicht einmal für Flugzeuge

PwC-Studie: E-Fuels reichen nicht einmal für Flugzeuge

Daniel Krenzer  —  

Vermutlich eine Billion Euro müssten laut Studie bis 2050 investiert werden, um genug Biokraftstoffe und E-Fuels für Flugzeuge herstellen zu können.

E-Fuels: Deshalb ist Wissings Vorschlag großer Quatsch

E-Fuels: Deshalb ist Wissings Vorschlag großer Quatsch

Daniel Krenzer  —  

Mit dem Vorschlag der EU zu E-Fuels-Fahrzeugen ist das deutsche Bundesverkehrsministerium nicht einverstanden. Was für eine Zeitverschwendung.

Elektro-Expertinnen: „E-Fuels sind ein Märchen“

Elektro-Expertinnen: „E-Fuels sind ein Märchen“

Felix Katz  —  

Weitere Debatten über E-Fuels könnten Deutschland teuer zu stehen kommen, so die E-Expertinnen Julia Poliscanova und Friederike Piper.

e Fuels: News & Informationen

Willkommen auf unserer Kategorieseite zum Thema e Fuels. Hier erwartet Dich eine breite Palette an Artikeln, Berichten, Analysen und aktuellen News rund um synthetische Kraftstoffe - besser bekannt als eFuels. Diese Seite ist Dein Wegweiser, um Dich durch die immer komplexer werdende Welt der eFuels zu navigieren. Egal, ob Du ein Laie oder ein Branchenexperte bist, Du wirst hier interessante und informative Artikel finden.

e Fuels: Was sind sie und warum sind sie wichtig?

e Fuels sind synthetisch hergestellte Kraftstoffe, die aus einer Kombination von Kohlendioxid (CO₂) und Wasserstoff (H2) gewonnen werden. Dieser Prozess benötigt Strom, idealerweise aus erneuerbaren Quellen. eFuels sind eine spannende Alternative zu fossilen Kraftstoffen, da sie erlauben, vorhandene Infrastrukturen zu nutzen und dabei gleichzeitig die CO₂-Emissionen zu reduzieren. Indem wir e Fuels in unseren Energiemix einbeziehen, können wir einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft der Energie- und Mobilitätsbranche machen. Die Technologie hinter e Fuels könnte dazu beitragen, energieintensive Sektoren zu dekarbonisieren, die derzeit schwierig zu elektrifizieren sind, wie z.B. der Luft- und Schiffsverkehr.

Dein Rundum-Paket für alle eFuels-Themen

Auf dieser Seite findest Du die neuesten Nachrichten zu Forschungsprojekten und technologischen Fortschritten im Bereich der eFuels, Berichte über politische Entscheidungen und ihre Auswirkungen auf die eFuels-Branche sowie tiefgreifende Analysen der Vor- und Nachteile dieser zukunftsträchtigen Technologie. Wir decken ein breites Spektrum an Themen ab - von der technischen Seite der e Fuels-Produktion über politische Entscheidungen und ihre Auswirkungen auf die Branche bis hin zu aktuellen Marktanalysen und Prognosen für e Fuels. Mit dieser Vielfalt an Inhalten streben wir an, Dich mit fundierten und aktuellen Informationen zu e Fuels zu versorgen. Egal, ob Du ein Brancheninsider bist, der auf dem neuesten Stand bleiben möchte, oder jemand, der mehr über diese aufstrebende Technologie erfahren möchte - wir sind sicher, dass Du hier genau das findest, was Du suchst.