China Elektroauto - Page 60
Rohstoffe für Elektroautos: Wie abhängig ist Europa von China?
Für ihre Herstellung benötigen E-Autos mehr Technologiemetalle als Verbrenner. Wo sollen die Ressourcen für den steigenden Bedarf herkommen?
Europa: Chinas Hersteller setzen erstmals 10.000 E-Auto im Monat ab
Chinas Elektroauto-Hersteller drängen verstärkt nach Europa. Aktuell vor allem Polestar und MG Motors. Wobei BYD auch in den Startlöcher steht.
Betrachtung: Batterieabhängigkeit von China droht
Ganz spitz ausgedrückt, könnte nur noch Autarkie bei Batterieproduktion Deutschland retten, wenn es darum geht genügend Akkus für E-Autos zu sichern.
Stand der Dinge: So schlagen sich Chinas E-Automarken in Europa
Chinas Elektroautomarken zieht es langsam aber sicher nach Europa. Derzeit dominieren zwei von siebzehn Marken den Absatz. Potenzial ist noch vorhanden.
VW-Chef Diess: „E-Autos in Europa, den USA und China ausverkauft“
E-Autos der Volkswagen-Gruppe sind in Europa und den USA derzeit „ausverkauft“. Schuld sind Chipmangel und Ukraine-Krieg.
Chinas E-Automarkt doppelt so groß wie Europa
In Summe kommen Chinas und Europas E-Automarkt bis Anfang November auf rund 3,5 Millionen E-Auto-Zulassungen. Eine deutliche Steigerung gegenüber 2020.
In China sinken die E-Auto Preise; in Europa steigen sie – wo führt dies hin?
Seit 2011 sind die E-Auto-Preise in Europa um 28% gestiegen, in USA um 38%. Hingegen blickt man in China auf eine Halbierung der Preise.
VDA: Europa überholt China bei E-Auto-Zulassungen
Der Bestand an E-Autos liegt demnach weltweit bei 10 Millionen. Die meisten fahren in China (4,2 Millionen), gefolgt von Europa (3,2) und den USA (1,7).
China: Weniger Geld für E-Auto-Kauf
Zum Jahreswechsel hat Peking die staatlichen Subventionen für E-Autos weiter gekürzt. Privatpersonen bekommen nun 20 Prozent weniger
Wie China die Verbreitung von New Energy Vehicles beschleunigen will
Einzelheiten aus Chinas „New Energy Vehicle Industry Development Plan“, der zum Ziel hat, ab dem Jahr 2035 keine reinen Verbrenner mehr zuzulassen.
China plant Verbot reiner Verbrenner ab 2035
China plant, ab dem Jahr 2035 nur noch „umweltfreundliche“ Neufahrzeuge zuzulassen. Allerdings spannt Chinas Regierung diesen Begriff ziemlich weit.
China will spätestens 2060 klimaneutral sein – ein realistisches Ziel?
Das für mehr als ein Viertel der weltweiten CO2-Emissionen verantwortliche Land will spätestens 2060 klimaneutral sein – und kritisiert nun die USA.











