BMW Elektroautos - Page 30

BMW soll Produktion von Elektro-Minis von Oxford nach China verlegen

BMW soll Produktion von Elektro-Minis von Oxford nach China verlegen

Michael Neißendorfer  —  

In Oxford sollten zunächst keine Elektro-Minis mehr gebaut werden. Die Produktion der Elektro-Modelle wird fast komplett nach China verlagert.

Neuer BMW 8er könnte vollelektrisch werden

Neuer BMW 8er könnte vollelektrisch werden

Iris Martinz  —  

Die neue BMW 8er Serie könnte gerüchteweise als rein elektrisches Gran Coupe auf dem Markt kommen – Marktstart ist 2026.

BMW: Elektroautos weiterhin mit dreistelligem Absatzplus

BMW: Elektroautos weiterhin mit dreistelligem Absatzplus

Michael Neißendorfer  —  

Wachstumstreiber sind neben dem Mittelklasse-SUV iX3 unverändert die beiden Innovationsträger i4, eine Mittelklasse-Limousine, und der große SUV iX.

BMW plant mit E-Auto-Absatzwachstum für 2023

BMW plant mit E-Auto-Absatzwachstum für 2023

Sebastian Henßler  —  

Bei den E-Autos mit reinem Batterieantrieb kann sich BMW dank einer sehr guten Auftragslage einen Absatzzuwachs auf 400.000 Fahrzeuge in 2023 vorstellen.

Zurückhaltung? Fehlanzeige beim BMW XM Plug-In-Hybride

Zurückhaltung? Fehlanzeige beim BMW XM Plug-In-Hybride

Stefan Grundhoff  —  

Der E-Antrieb beim BMW XM scheint mehr Zierde und für Performance gedacht, als für tatsächlichen elektrischen Vortrieb. Bestandsaufnahme der Weltpremiere.

Fahrbericht: So fährt sich der BMW iX1 xDrive30

Fahrbericht: So fährt sich der BMW iX1 xDrive30

Wolfgang Gomoll  —  

Der BMW iX1 überzeugt beim Antrieb, Fahrverhalten und Platzangebot. Allerdings weist die Bedienlogik noch einige Schwächen auf. Wir sind ihn Probe gefahren.

BMW könnte, will aber keine E-Autos mit mehr als 1000 km Reichweite bauen

BMW könnte, will aber keine E-Autos mit mehr als 1000 km Reichweite bauen

Michael Neißendorfer  —  

BMW hat einige neues Details zu seinen Lithium-Ionen-Batterien für E-Autos der nächsten Generation verraten. Die maximale Reichweite reizt man nicht aus.

Neue Klasse: BMW i1 und i2 als kompakte E-Autos schon 2027?

Neue Klasse: BMW i1 und i2 als kompakte E-Autos schon 2027?

Sebastian Henßler  —  

Der BMW i1 und i2 könnten auf Basis der Neue Klasse ab 2027 auf die Straße kommen. Wie man sich gegen die Verbrenner-Alternative positioniert steht offen.

BMW: Zipse glaubt „ganz fest an Wasserstoff“ und kritisiert Verbrenner-Verbot

BMW: Zipse glaubt „ganz fest an Wasserstoff“ und kritisiert Verbrenner-Verbot

Michael Neißendorfer  —  

BMW will auch längerfristig verschiedene Antriebstechnologien im Portfolio behalten. Elektroautos mit Batterie seien nicht die einzige Option!

BMW bestätigt neue Rundzellen und kündigt sechs Gigafactories an

BMW bestätigt neue Rundzellen und kündigt sechs Gigafactories an

Michael Neißendorfer  —  

Mit der Neuen Klasse startet BMW ab 2025 in eine neue Ära der E-Mobilität und setzt erstmals neu entwickelte, runde Batteriezellen ein.

Bidirektionales Laden: BMW und Eon starten V2H-Projekt

Bidirektionales Laden: BMW und Eon starten V2H-Projekt

Michael Neißendorfer  —  

Bei dem Projekt von BMW und Eon steht das Zusammenspiel zwischen E-Auto und Photovoltaik im Fokus. Geschaffen wird ein Batteriespeicher auf Räder.

BMW i7: vollelektrischer Luxus mit Recyclingmaterialien

BMW i7: vollelektrischer Luxus mit Recyclingmaterialien

Iris Martinz  —  

Mit der Vorstellung des vollelektrischen i7 geht es bei BMW nun Schlag auf Schlag, bald kommt auch der iX1.