Automobilindustrie - Page 98
Corvette soll eine „dramatisch andere“ E-Auto-Marke werden
General Motors soll seinen legendären Modellnamen Corvette zu einer kompletten E-Auto-Submarke erweitern und das Modellangebot ausbauen wollen.
„Im Langstrecken-Verkehr ist Wasserstoff die effizientere Lösung“
Eine Expertin zeichnet ein differenziertes Bild davon, warum Wasserstoff für unsere Zukunft dringend gebraucht wird.
Hyundai N Vision 74: Design-Details zur Wasserstoff-Studie
Das futuristische Design des N Vision 74 soll der nächste Schritt für die Hochleistungsmarke N von Hyundai sein.
So kann jedes Unternehmen selbst Leiterplatten herstellen: Von der Idee zum Prototyp in 45 Minuten
Immer mehr Unternehmen benötigen Leiterplatten für ihre Produkte. Künftig können diese die Leiterplatten selbst herstellen. In wenigen Minuten.
Rohstoffe für Elektroautos: Wie abhängig ist Europa von China?
Für ihre Herstellung benötigen E-Autos mehr Technologiemetalle als Verbrenner. Wo sollen die Ressourcen für den steigenden Bedarf herkommen?
VW-Konzern stellt Projekt Artemis ein
Volkswagen hat das Software-Projekt Artemis, welches bei der Premium-Schwester Audi angesiedelt war, beendet.
VW will MEB-Plattform deutlich verbessern
Die E-Auto-Plattform MEB hat sich bewährt – und soll nun aufs nächste Level gehoben werden, den MEB+.
Customcells steht zu Fabriksplänen in Deutschland – trotz hoher Energiepreise
Customcells-CEO Abendroth bekennt sich zum Standort Deutschland – sieht aber die Wirtschaftlichkeit durch die hohen Energiepreise gefährdet.
Wie Ford ein neues Batteriezentrum in den USA aufbaut
Um ausreichend Batteriezellen für seine E-Autos zu haben, baut Ford derzeit in den USA eine riesige Batteriefabrik auf.
Volkswagen will auch in Wolfsburg MEB-Elektroautos bauen
Schon 2023 soll der neue ID.3 auch in Wolfsburg gebaut werden. Viele weitere Elektroautos sollen zeitnah folgen.
Mercedes-Benz verdoppelt E-Antriebs-Produktion in Untertürkheim
Ab 2024 soll in Untertürkheim der Hochlauf beginnen. Dann sollen eine Million elektrische Antriebseinheiten produziert werden.
StoreDot’s extrem schnellen XFC-Ladetechnologien unabhängig validiert
Die Ergebnisse bestätigten eine branchenführende Energiedichte von 300Wh/kg und 1000 aufeinanderfolgende XFC-Zyklen für die StoreDot-eigene Technologie.