Automobilindustrie - Page 96

Der VDIK kritisiert, dass die Alltagsmobilität durch die Transformation zu alternativen Antrieben für viele Menschen teurer wird.

Klimafreundliche Batterien für die Mobilität von morgen: Das Projekt BatWoMan will Kosten und Energieverbrauch in der Produktion reduzieren.

Eine große Mehrheit an Managern der Automobilindustrie zeigt sich optimistisch, in den kommenden fünf Jahren profitabel wachsen zu können.

Während Bosch sein Geschäft mit Elektroautos und Brennstoffzellen ausbaut, investiert er auch weiterhin in traditionelle Technologien.

Die nächsten Jahre werden zig Innovationen auf dem Batteriemarkt zeigen, außerdem stehen Sicherheit und Unabhängigkeit von asiatischen Zulieferern im Fokus.

Stellantis plant, neben den bestehenden Anteilseignern Faurecia und Michelin ein weiterer bedeutender Gesellschafter von Symbio zu werden.

INTIS setzt auf Induktives Laden bei Pkw. Schon heute ist dies möglich und wird künftig Mobilität verändern. Vor allem im Zusammenspiel mit Autonomen Autos.

Überraschend ist, dass vor allem junge Stadtbewohner auf ihr eigenes Gefährt Wert legen und teilweise dafür sogar auf die Altersvorsorge verzichten würden.

Der Batterieentwickler QuantumScape hat erste Prototypen seiner 24-lagigen Festkörperbatterie an OEMs auf der ganzen Welt zum Testen verschickt.

Es wäre das erste Mal, dass der VW-Konzern die CO2-Flottengrenzwerte in Europa nur mit seinen eigenen Fahrzeugen einhalten kann.

Der angeschlagene Solar Mobility OEM Sono Motors gibt auf seiner ersten Jahreshauptversammlung einen kurzen Überblick über das Geschäftsjahr 2022.

Wer Daten liebt, wird sich über die aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes freuen. Sehr detailliert und ausführlich!