Automobilindustrie - Page 95

StoreDots XFC-Batterien werden inzwischen von mehr als 15 globalen Automobilherstellern getestet. Sollen dann auch in deren E-Autos zum Einsatz kommen.

Der Automobilzulieferer Bosch will seine Kapazitäten für Forschung und Entwicklung sowie die Produktion in China massiv ausbauen.

Die traditionsreiche Renault-Marke Alpine soll bis 2030 einen Jahresumsatz von gut 150.000 Fahrzeugen erreichen.

Trotz weltweiter Krisen erzielte auch Audi bei E-Autos 2022 einen Absatzrekord. Die reinen E-Modelle Q4 e-tron, e-tron GT quattro und e-tron überzeugen.

Starke Kritik am Mobilitätsgipfel: Politik und Autoindustrie bekräftigen alte Beschlüsse, es fehlen Konzepte für wirksameren Klimaschutz im Verkehr.

Der slowenische Radnabenspezialist Elaphe kooperiert mit McLaren Applied für einen extrem drehmomentstarken E-Antrieb.

Das neue Zentrum ist strategisch günstig gelegen, um die Beziehungen zu StoreDots US-OEM-Partnern und künftigen Kunden weiter zu stärken

SVOLT baut im Saarland und in Brandenburg Zell- sowie Modul- und Hochvoltspeicherfabriken – und will mit allen Mitteln Kosten senken.

Die Emissionen im Verkehr sind laut Schätzungen auf 150 Mio. Tonnen CO2 gestiegen – 11 Mio. Tonnen mehr als erlaubt.

CATL setzt sich 2022 an die Spitze, wenn es darum geht wer am meisten seinen Teil zum Wachstum des Elektroauto-Batteriemarkt beigetragen hat.

Wie der Manger den VW-Konzern umgestaltet hat und was er sich von der deutschen und europäischen Politik wünschen würde.

Mercedes-Benz will die Reichweite und Leistung der eigenen EQ-Modelle durch den Einsatz der Siliziumkarbid-Technologie von Wolfspeed steigern.