Automobilindustrie - Page 85

Zwei neue Technologien will BMW in den kommenden Monaten auf dem Gelände des Werks Wackersdorf ansiedeln.

Avatr, ein neues Startup für Elektroautos, will noch in diesem Jahr und kurz nach dem Erstling sein zweites Fahrzeugmodell auf den Markt bringen.

Ab 2026 sollen dort mehr als 3000 Beschäftigte Batteriezellen für den Elektroauto-Hochlauf von VW fertigen.

Das Volkswagen Bildungsinstitut hat einen großen Anteil am Sprung von Volkswagen in die Elektromobilität.

Stellantis und Terrafame vereinbaren die Lieferung von kohlenstoffarmem Nickelsulfat für E-Auto-Batterien.

BMW-Chef Zipse über die drei großen aktuellen Trends, welche die Autoindustrie umtreiben. Sie werde digitalisiert, elektrifiziert und zirkulär.

In den USA wurden bereits über 50.000 Tesla-Fahrzeuge an Uber-Fahrer vermittelt. Nun folgt die Expansion nach Europa. Mit E-Autos von Tesla und Polestar.

Mercedes-Benz-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer über gleich mehrere Vorhaben, um die E-Mobilität voranzubringen.

StoreDots XFC-Batterien werden inzwischen von mehr als 15 globalen Automobilherstellern getestet. Sollen dann auch in deren E-Autos zum Einsatz kommen.

Der Automobilzulieferer Bosch will seine Kapazitäten für Forschung und Entwicklung sowie die Produktion in China massiv ausbauen.

Die traditionsreiche Renault-Marke Alpine soll bis 2030 einen Jahresumsatz von gut 150.000 Fahrzeugen erreichen.

Trotz weltweiter Krisen erzielte auch Audi bei E-Autos 2022 einen Absatzrekord. Die reinen E-Modelle Q4 e-tron, e-tron GT quattro und e-tron überzeugen.