Automobilindustrie - Page 72
Batterie-Zielkonflikt: Reichweite vs. Kosten
Batterien sind das Herzstück von E-Autos. Doch wie steht es um ihre Entwicklung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit?
Northvolt sichert sich 1,2 Mrd. US-Dollar für globale Expansion
Northvolt hat kürzlich 1,2 Milliarden Dollar von einer Gruppe von Investoren erhalten. Dieses Investment soll in neue Fabriken in den USA und Europa fließen.
Robotik: Zukunft der Fertigungshalle
Wie entwickeln sich die Robotikbranche und Fertigungsverfahren für Fahrzeuge unter dem Einfluss der Elektromobilität?
Freudenberg will „Thermal Runaway“ in den Griff bekommen
Freudenberg Sealing Technologies präsentiert „3D Thermal Barriers“ für erhöhte Batteriesicherheit in E-Autos. Man will dem „Thermal Runaway“ vorbeugen.
ZDK warnt vor Förderschwund bei E-Autos
Erwartete Jahresendrallye 2023 bei Elektroautos durch Fördertopf-Reduzierung und sinkende Fördersätze. Wir haben alle Fakten dazu zusammengetragen.
WeLion: Nächster Riese im Batterie-Sektor?
Mit fortschrittlicher Technologie und ehrgeizigen Zielen könnte WeLion die Batteriebranche aufmischen. Zumindest wenn es nach der eigenen Vision geht.
Mobilitätswandel: Vom Auto zum Schuh
Dr. Matthias Brendel spricht über seinen Übergang von der Automobilindustrie zum Online-Schuhhandel und wie seine Innovation die CO₂-Emissionen senkt.
Dieses E-Auto soll jahrzehntelang up-to-date sein
Ein E-Auto für die Ewigkeit? Studenten der TU Eindhoven hätten da eine sehr nachhaltige Idee.
Tesla hat für Grünheide-Erweiterung des Kanzlers Segen
Die umstrittenen Ausbaupläne von Tesla für das Werk in Grünheide haben einen wichtigen Fürsprecher: Bundeskanzler Olaf Scholz.
CFO von Zulieferer Manz: „Elektromobilität birgt enormes Potenzial“
Die Weiterentwicklung in Richtung E-Mobilität birgt für die Automotive-Industrie samt Zulieferer ein enormes Potenzial, weiß Manz-CFO Hochleitner.
Wirtschaftsweise fordert günstigere E-Autos aus Deutschland
Deutsche Autobauer sollten mehr unternehmen, um Elektroautos günstiger und attraktiver zu machen, so die Wirtschaftsweise Monika Schnitzer.
„Letzte Generation“ mit eigenem Stand bei der IAA?
Der Verband der Automobilindustrie will den Aktivisten der „Letzten Generation“ offenbar entgegenkommen – wohl auch, um Schlimmeres zu verhindern.