Automobilindustrie - Page 73

E-Auto-Kauf: Aktuell sind hohe Rabatte drin – doch wie lange noch?

E-Auto-Kauf: Aktuell sind hohe Rabatte drin – doch wie lange noch?

Felix Katz  —  

Aktuell sind beim Kauf eines Elektroautos bis zu 14 Prozent Rabatt möglich, doch derartige Nachlässe könnten in Zukunft seltener werden.

EV Charging Index: Deutschland Hui und Pfui zugleich

EV Charging Index: Deutschland Hui und Pfui zugleich

Michael Neißendorfer  —  

Der weltweite Markt für Elektroautos und Ladestationen wächst derzeit sehr schnell. Letzterer allerdings nicht schnell genug.

Die Leistungsexplosion bei Elektroautos ist günstiger als in der Verbrennerwelt

Die Leistungsexplosion bei Elektroautos ist günstiger als in der Verbrennerwelt

Stefan Grundhoff  —  

Autos werden immer leistungsstärker. Bei Elektroautos ist das sogar vergleichsweise günstig.

Neue Gigafactory: Wird Porsche bald zum eigenen Batterie-Hersteller?

Neue Gigafactory: Wird Porsche bald zum eigenen Batterie-Hersteller?

Felix Katz  —  

Aktuell baut Porsche eine Batteriefabrik in Reutlingen. Nun werden Pläne laut, eine neue Gigafabrik in Nordamerika bauen zu wollen.

E-Mobilität: Wettbewerb um Marktanteile wird intensiver

E-Mobilität: Wettbewerb um Marktanteile wird intensiver

Michael Neißendorfer  —  

Der Blick auf die globalen Märkte zeigt: Deutsche Autohersteller haben mit unterschiedlichen Herausforderungen zu kämpfen.

Jedes zweite E-Auto fährt in China

Jedes zweite E-Auto fährt in China

Daniel Krenzer  —  

14,6 Millionen Elektroautos und Plug-in-Hybride sind inzwischen in China zugelassen – und der Vorsprung auf den Rest der Welt steigt weiter.

E-Auto-Hochlauf trotzt konjunkturellen Herausforderungen

E-Auto-Hochlauf trotzt konjunkturellen Herausforderungen

Michael Neißendorfer  —  

Der Hochlauf der Elektromobilität nimmt weiter Fahrt auf. In 2023 sind weltweit mehr als 4 Millionen Elektroautos hinzugekommen.

Kleinere Autos, schönere Welt

Kleinere Autos, schönere Welt

Michael Neißendorfer  —  

„Die Ressourceneffizienz muss eine große Rolle spielen“, heißt es bei T&E. Kleinere E-Autos könnten viele Probleme lösen.

Thyssenkrupp: Rotorwelle als Herzstück des E-Motors

Thyssenkrupp: Rotorwelle als Herzstück des E-Motors

Sebastian Henßler  —  

Rotorwellen tragen dazu bei, dass E-Motoren effizienter und sparsamer arbeiten. Thyssenkrupp Dynamic Components hat uns Details offenbart.

TotalEnergies übernimmt Total Eren

TotalEnergies übernimmt Total Eren

Sebastian Henßler  —  

TotalEnergies kündigt die vollständige Übernahme von Total Eren an, um seine Position im Bereich erneuerbarer Energien zu stärken.

Michael Drechsel: Wie E-Autoakkus die Energiewende vorantreiben

Michael Drechsel: Wie E-Autoakkus die Energiewende vorantreiben

Sebastian Henßler  —  

Alte Elektroauto-Akkus können künftig den Unterschied bei der Energiewende machen, wie Michael Drechsel gemeinsam mit mir herausgefunden hat.

Batterie-Recycling: Was man darüber wissen muss

Batterie-Recycling: Was man darüber wissen muss

Sebastian Henßler  —  

Ein Einblick in die Welt des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien, einschließlich der Schlüsseltechnologien und Akteure, die diese Branche vorantreiben