Automobilindustrie - Page 59

Der Wasserstoffantrieb spielt bei vielen Automobilherstellern noch eine wichtige Rolle. Auch über den Einsatz in Autos hinaus.

Das Energieunternehmen Eon eröffnet in Essen ein E-Auto-Testlabor mit mehr als 25 Prüfstationen und fünf Klimakammern auf rund 10.000 Quadratmetern.

Das Stammwerk in München soll das erste von BMW sein, das nur noch Elektroautos baut. Ab 2027 ist dort gänzlich Schluss mit Verbrennern.

Noch im Jahr 2024 soll der erste Polestar mit einem äußerst schnell ladenden XFC-Akku von StoreDot auf die Straße kommen.

Die Nachfrage nach Elektroautos ist bei VW deutlich stärker gestiegen als nach Benzinern und Dieseln.

Berylls erwartet für 2030 ein Produktionsvolumen von 5,2 Millionen Fahrzeugen – vor allem dank Tesla.

Das PBV-Geschäft von Kia basiert zunächst auf einem neuen, modularen Fahrzeug, auf das die Studie Kia Concept PV5 einen Ausblick gibt.

Im E-Autojahr 2023 hat zwar VW in Deutschland Tesla überholt. Das beliebteste Modell aber bleibt das Model Y. Und ein Chinese ist Preis-Reichweiten-Sieger.

Der ehemalige VW-Konzernchef Herbert Diess hat einen neuen Job: Er arbeitet mit The Mobility House im Bereich von Vehicle-to-Grid.

Hyundai stellt auf der CES in Las Vegas Pläne für ein Wasserstoff-Energie-Ökosystem sowie neue, Software-gestützte Anwendungen vor.

Ein wesentlicher Absatztreiber bei BMW sind die Elektroautos: Sie verzeichnen ein Absatzplus von 74 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Künstliche Intelligenz ist in aller Munde. Die smarte Software wird auch die Automobilindustrie grundlegend verändern.