Automobilindustrie - Page 48

Im E-Autojahr 2023 hat zwar VW in Deutschland Tesla überholt. Das beliebteste Modell aber bleibt das Model Y. Und ein Chinese ist Preis-Reichweiten-Sieger.

Der ehemalige VW-Konzernchef Herbert Diess hat einen neuen Job: Er arbeitet mit The Mobility House im Bereich von Vehicle-to-Grid.

Hyundai stellt auf der CES in Las Vegas Pläne für ein Wasserstoff-Energie-Ökosystem sowie neue, Software-gestützte Anwendungen vor.

Ein wesentlicher Absatztreiber bei BMW sind die Elektroautos: Sie verzeichnen ein Absatzplus von 74 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Künstliche Intelligenz ist in aller Munde. Die smarte Software wird auch die Automobilindustrie grundlegend verändern.

Volkswagen will seine Produktionsstrategie neu ausrichten. Sie soll flexibler werden, aber auch defensiver ausgerichtet sein als bisher.

Selbst beim kompakten T-Roc R von VW greift der Höchstsatz – und liegt sogar oberhalb des Kaufpreises.

Zwar wurden im vergangenen Jahr wieder mehr Elektroautos in Deutschland neu zugelassen, andere Trends überlagern diese Entwicklung jedoch.

Rückgang bei E-Auto-Zulassungen in Deutschland nach Ende der Förderung, Verbrenner gewinnen Marktanteile zurück.

Klaus Krause von Hankook gibt einen Blick darauf frei, wie nachhaltig Reifen wirklich sein können. Und warum es spezielle Reifen für E-Autos gibt.

Nach dem Ende des Umweltbonus‘ zahlen einige Autokonzerne die Fördergelder aus eigener Tasche weiter. Eine Übersicht der gängigsten Marken.

Feststoffbatterien gelten als vielversprechende Weiterentwicklung von Lithium-Ionen-Batterien. Das Fraunhofer-Institut blickt auf Chancen und Herausforderungen.