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Stattdessen sollen spätestens ab dann Elektroautos und E-LKWs beziehungsweise Fahrzeuge mit Erdgas unterwegs sein. Dabei ist ganz klar die größte Herausforderung eine erste „kritische Masse“ von Autos zu schaffen.

Unter dem Namen Terra E hatten sich rund 20 deutsche Maschinen- und Anlagenbauer, Zellverarbeiter und Chemiefirmen zusammengefunden, um eine Zellfabrik zu bauen. Das Projekt wurde nun aufgelöst.

Anfang nächsten Jahres soll der Spatenstich für die Anlage zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterieseparatoren (LiBS) und keramikbeschichteten Separatoren (CCS) in Changzhou in der südöstlichen chinesischen Provinz Jiangsu erfolgen.

Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) startet einen neuen Kompetenzcluster für Festkörperbatterien.

EVBox und ChargePoint gehen eine Roaming Partnerschaft ein. Diese ermöglicht es Fahrern von Elektroautos zwischen Ladenetzwerken zu wechseln, wodurch das Aufladen von Elektroautos zugänglicher als je zuvor wird.

Über den bereits im Frühjahr angekündigten Batteriezellen-Deal mit Volkswagen ist außer dem Startzeitpunkt Ende 2019 nicht viel bekannt. Selbst zum Auftragsvolumen wurden keine Angaben gemacht.

Batteriefabriken in Großbritannien waren bisher kein Thema. Dennoch ist es wohl so, dass die beiden Unternehmen BYD und Panasonic die Möglichkeiten ausloten eine Batteriefabrik in Großbritannien zu errichten.

Mit der Markteinführung des Audi e-tron spielt Amazon nun mit dem Gedanken sich am Installationsprozess zu beteiligen. Geschehen soll dies im Rahmen von Amazon Home Services, einem Marktplatz für Dinge wie Reinigungsservices und Heimwerkerarbeiten.

Dabei sieht die Vereinbarung der beiden Unternehmen vor, dass man gemeinsame Sache bei der Entwicklung elektrischer und hybrider Fahrzeuge in China machen wird. Man hat sich zunächst auf eine dreijährige Laufzeit der Vereinbarung geeinigt.

Produziert werden soll künftig im PSA-Werk Metz. Ab 2022 sollen im dortigen Werk bis zu 600.000 elektrifizierte Getriebe des Typs e-DCT mit 48-Volt-Konfiguration gefertigt werden.

Stellenanzeigen und Jobs im Bereich E-Mobilität rücken durch den Wandel hin zur E-Mobilität immer mehr in den Mittelpunkt. Dies zeigt auch eine Untersuchung der Online-Jobbörse Indeed, die sich den Arbeitsmarkt im Bereich Elektromobilität ein wenig genauer angesehen hat.

Die Batteriezellenproduktion von Panasonic hat sich als Engpass in der Modell-3-Produktion herausgestellt. Der Batteriehersteller hat zur Behebung des Problems neue Produktionslinien eingesetzt und sagt nun, dass er sich „vor dem Zeitplan“ befindet.