Automobilindustrie - Page 268

Die richtige Chemie für Elektroauto-Batterien

Die richtige Chemie für Elektroauto-Batterien

Michael Neißendorfer  —  

Die wichtigsten Herausforderungen bei Batterien für Elektroautos sind die Energiedichte, die Leistung und die Sicherheit.

Österreich setzt auch nach offizieller Förderphase weiterhin auf E-Mobilität und will diese verlängern

Österreich setzt auch nach offizieller Förderphase weiterhin auf E-Mobilität und will diese verlängern

Sebastian Henßler  —  

Österreich setzt auch weiterhin auf E-Mobilität. Ein nächster Schritt der dortigen Regierung ist es nun, die Ende dieses Jahres auslaufende Förderung für reine Elektroautos und Plug-in-Hybride zu verlängern.

Enercity schafft 480 Ladepunkten in Hannover bis Ende 2020

Enercity schafft 480 Ladepunkten in Hannover bis Ende 2020

Sebastian Henßler  —  

Festgeschrieben ist, dass jeder der 13 Stadtbezirke mindestens zwei Ladestationen bekommen soll und in jedem der 51 Stadtteile Hannovers wird mindestens eine Station angestrebt. Zeit hat Enercity hierzu bis Ende 2020.

CATL eröffnet nordamerikanische Vertriebs- und Serviceeinrichtung & gibt Einblick auf aktuellen Entwicklungsstand

CATL eröffnet nordamerikanische Vertriebs- und Serviceeinrichtung & gibt Einblick auf aktuellen Entwicklungsstand

Sebastian Henßler  —  

CATL beliefert bereits den nordamerikanischen Markt mit Batterie-Kerntechnologien für EVs und Energiespeicheranwendungen und hat dort nun seine erste nordamerikanische Vertriebs- und Serviceeinrichtung eröffnet.

Elektroautos sollen Deutschland bis 2035 gut 114.000 Jobs kosten

Elektroautos sollen Deutschland bis 2035 gut 114.000 Jobs kosten

Michael Neißendorfer  —  

Einer neuen Studie zufolge sollen wegen Elektroautos bis zum Jahr 2035 gut 114.000 Jobs wegfallen.

ZF investiert 800 Mio. Euro in den Wandel von konventionellen hin zu elektrischen Pkw-Antrieben

ZF investiert 800 Mio. Euro in den Wandel von konventionellen hin zu elektrischen Pkw-Antrieben

Sebastian Henßler  —  

Der ZF-Konzern investiert in den nächsten vier Jahren insgesamt 800 Millionen Euro in das Saarbrückener Werk, dieses gilt als Leitstandort der Getriebetechnologie.

BYD plant Börsengang für Batterie-Sparte und treibt Pläne für europäische Batterie-Fabrik voran

BYD plant Börsengang für Batterie-Sparte und treibt Pläne für europäische Batterie-Fabrik voran

Sebastian Henßler  —  

BYD prüft Aufbau einer Batteriezellfertigung in Europa: Großbritannien und Deutschland seien eine Option. Der Börsengang ist bis Ende 2022 auch geplant.

CMBlu und Schaeffler kooperieren bei Redox-Flow-Batterien als großtechnische Stromspeicher

CMBlu und Schaeffler kooperieren bei Redox-Flow-Batterien als großtechnische Stromspeicher

Michael Neißendorfer  —  

Ziel beider Partner ist es, weltweit einen Beitrag zur Energiewende für eine sichere, dezentralisierte und nachhaltige Stromversorgung zu leisten.

Scania liefert Oberleitungs-Lkw für Deutschland

Scania liefert Oberleitungs-Lkw für Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Wie der schwedische Lkw-Hersteller Scania mitteilt, wird er für die Projekte in Hessen, Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg insgesamt 15 Lkw mit Stromabnehmern produzieren. Der erste Hybrid-Lkw des Typs R 450 solle im Mai ausgeliefert werden.

ladenetz.de-Verbund wächst auf 175 Partner an

ladenetz.de-Verbund wächst auf 175 Partner an

Sebastian Henßler  —  

Nachdem smartlab das Jahresziel von 150 Stadtwerke-Partnern bei ladenetz.de im Sommer 2018 bereits erreicht hat, hat man die Latte nochmal ein wenig höher gelegt. Inzwischen haben sich dem Netzwerk 25 weitere Energieversorger angeschlossen.

LION Smart: Entwicklungsauftrag für die Light Battery im E-Auto MIA

LION Smart: Entwicklungsauftrag für die Light Battery im E-Auto MIA

Sebastian Henßler  —  

Der Entwicklungsauftrag umfasst die Anpassung und Integration der LION LIGHT Battery in den bestehenden Bauraum des Serienfahrzeug-Konzepts MIA. Außerdem sollen die MIA-Serienfahrzeuge mit der LIGHT Battery ausgerüstet werden.

VW-Chef: Deutscher Energiemix bremst E-Mobilität

VW-Chef: Deutscher Energiemix bremst E-Mobilität

Michael Neißendorfer  —  

„Es genügt nicht, Autos CO2-neutral herzustellen, sie müssen auch CO2-neutral genutzt werden“, sagt VW-Chef Diess über Elektroautos.