Automobilindustrie - Page 267

Nach Registrierung beim Umweltamt, kann man künftig mit seinem Elektroauto auf einem der rund 12.000 Parkplätzen mit Parkscheinautomaten kostenlos parken.

Das junge Start-Up zählt zu den internationalen Technologieführern sowohl bei der individuellen Abrechnung als auch bei der Steuerung von Ladeprozessen.

Der Chef des Arbeitgeberverbandes Niedersachsenmetall, Volker Schmidt, gab ein recht einseitiges Interview zur Elektromobilität. Dafür hagelt es Kritik.

Mit der Neuausrichtung der Volkswagen Konzern Komponente stärkt das Unternehmen seinen hausinternen Zulieferer und hebt damit gleichzeitig konsequent Synergien.

Für die derzeit insgesamt etwa 340 Mitarbeiter von EM-motive hat die Änderung der Gesellschafterverhältnisse ihres Unternehmens keine unmittelbaren Auswirkungen.

has·to·be bringt ein Produkt auf den Markt, welches es E-Autofahrer ermöglicht unbegrenzten Zugang zu Ladestationen in ganz Europa ohne Ladekarten-Chaos zu erhalten.

Japans größte Automobil- und Batterieherstelle erwägen eine gemeinsame Beschaffung von Kobalt. Recycling und Festkörper-Akkus stehen ebenfalls im Fokus.

Das Netz von öffentlichen Ladeanschlüssen ist in Österreich auf insgesamt 4.866 angestiegen, sagt Roland Ziegler, Sprecher des Bundesverband Elektromobilität Österreich (BEÖ).

Ein Joint Venture plant in Indien den Bau einer Lithium-Ionen-Batterieanlage mit einer Kapazität von 1 GWh, die nach und nach auf 30 GWh erhöht werden soll.

2050 wartet der globale Bedarf an Batterien mit Jahreskapazitäten von bis zu 6.600 Gigawattstunden auf. 220 Gigafabriken sind notwendig, um diese Batteriemengen herzustellen.

energate hat zur Diskussion geladen. Im Mittelpunkt attraktive E-Modelle, der Ausbau der Ladeinfrastruktur und eine Batteriezellfertigung in Deutschland.

Mithilfe eines Forschungszentrums möchte die USA die Abhängigkeit von ausländischen Quellen für das Metall zu verringern. 15 Millionen Dollar werde man in dieses investieren.