Automobilindustrie - Page 26

Automobilstandort Deutschland: Umsatz und Beschäftigung sinken

Automobilstandort Deutschland: Umsatz und Beschäftigung sinken

Michael Neißendorfer  —  

Die aktuelle Krise der Autoindustrie sei erst der Anfang eines schmerzhaften, aber unabwendbaren Schrumpfungsprozesses, so eine aktuelle Studie.

Studie: Klimaschutz kostet, aber spart langfristig Milliarden ein

Studie: Klimaschutz kostet, aber spart langfristig Milliarden ein

Michael Neißendorfer  —  

Kosteneffizienter Klimaschutz geht in den meisten Sektoren nur über die Elektrifizierung. Strom wird also zum wichtigsten Energieträger, auch im Verkehr.

„Das muss das letzte Geschenk sein“: Lob und Tadel für Auto-Plan der EU

„Das muss das letzte Geschenk sein“: Lob und Tadel für Auto-Plan der EU

Michael Neißendorfer  —  

Mit gemischten Gefühlen kommentieren Verbände den Auto-Plan der EU. Immerhin will Brüssel am Verbrenner-Aus ab 2035 festhalten. Zumindest jetzt.

So erfolgreich (oder nicht) sind Autohersteller aus China im Ausland

So erfolgreich (oder nicht) sind Autohersteller aus China im Ausland

Michael Neißendorfer  —  

In Europa hemmen Strafzölle den Erfolg von Autoherstellern aus China. Im Rest der Welt sowie in der Heimat haben sie mehr und mehr die Nase vorn.

Range-Extender: Übergangslösung für mehr Reichweite

Range-Extender: Übergangslösung für mehr Reichweite

Sebastian Henßler  —  

Ein Range-Extender lädt die Batterie im E-Auto und hilft gegen Reichweitenangst. In China erlebt er eine überraschende Renaissance. Bald auch in Europa?

Thinktanks fordern sozial ausgestaltete E-Auto-Förderung

Thinktanks fordern sozial ausgestaltete E-Auto-Förderung

Michael Neißendorfer  —  

Eine Analyse von Agora Verkehrswende und Zukunft KlimaSozial erläutert Optionen für ein sozial und industriepolitisch ausgewogenes Förderprogramm für E-Autos.

Bundestagswahl: Eine Außenperspektive auf Deutschland und E-Mobilität

Bundestagswahl: Eine Außenperspektive auf Deutschland und E-Mobilität

Maria Glaser  —  

Gibt es in Deutschland bald wieder Subventionen für Elektroautos und welche Kompetenzen schreiben US-Medien einer neuen Regierung unter Merz zu?

„New Battery World 2025“ diskutiert Zukunft der Automobilindustrie

„New Battery World 2025“ diskutiert Zukunft der Automobilindustrie

Michael Neißendorfer  —  

Die Automobilindustrie erlebt derzeit den größten Wandel ihrer Historie: Alles steht auf Elektro – sowie Wasserstoff für Nischenanwendungen.

IG Metall fordert umfassende Förderung der E-Mobilität

IG Metall fordert umfassende Förderung der E-Mobilität

Michael Neißendorfer  —  

Nach der Bundestagswahl drängt die IG Metall auf eine schnelle Regierungsbildung und eine milliardenschwere Förderung von Zukunftstechnologien.

Trendbarometer zu E-Autos: BearingPoint geht von Rückkehr zum Wachstum aus

Trendbarometer zu E-Autos: BearingPoint geht von Rückkehr zum Wachstum aus

Michael Neißendorfer  —  

Die Trendbarometer-Ergebnisse von BearingPoint geben einen Ausblick darauf, was 2025 auf dem Markt für Elektromobilität möglich sein könnte.

Autoindustrie: EU kündigt Erleichterungen bei CO2-Strafen an

Autoindustrie: EU kündigt Erleichterungen bei CO2-Strafen an

Michael Neißendorfer  —  

Die EU hat Autoherstellern ein Entgegenkommen bei den CO2-Flottengrenzwerten signalisiert. Am sog. „Verbrennerverbot“ soll aber nicht gerüttelt werden.

Das Verbrenner-Aus der EU stärkt die deutsche Autoindustrie

Das Verbrenner-Aus der EU stärkt die deutsche Autoindustrie

Michael Neißendorfer  —  

Einem aktuellen Papier zufolge würde das Ende des Verbrennungsmotors Deutschlands Autobranche stärken – nicht schwächen, wie manche behaupten.