Automobilindustrie - Page 179

LKW mit synthetischen Kraftstoffen kosten 95 ct/km. E-Laster 68 und Wasserstoff-LKW 65 Cent. Problematisch wird es eher mit der notwendigen Infrastruktur, welche Milliarden kostet.

Die Untersuchungen zeigen, dass Plug-in-Hybride häufig ihren Verbrennungsmotor hinzunehmen, selbst wenn sie mit angeblich null Emissionen fahren.

Der Corsa-e hat sich schon nach kurzer Zeit zum Erfolgsmodell gemausert: „Der Corsa-e entwickelt sich sehr gut“, so Opels Deutschland-Chef Andreas Marx.

Corona zum Trotz scheint bei Tesla für das dritte Quartal 2020 eine neues Bestmarke bei den Auslieferungen bevorzustehen.

Dazu ist das Unternehmen eine strategische Partnerschaft mit der auf Lieferketten-Analyse spezialisierten Fachagentur RCS Global eingegangen.

Das System liefert Energie für bis zu 72 Stunden mit bis zu 8,5 kW Leistung. Insgesamt kann der Wasserstoff-Lkw gut 600 kWh Strom abgeben.

Aktuelle Zahlen zeigen eine stark wachsende Beliebtheit von Elektroautos bei Käufern in Deutschland. Aber auch der Außenhandel nimmt stetig zu.

Bei einem chinesischen Qualitätsreport zu Elektroautos und Plug-in-Hybriden sind SAIC-Volkswagen, BMW, NIO und Tesla führend.

In einer neuen Halle des berühmten Ford-Werks „Rouge“, welches aus mehr als 90 Gebäuden besteht, soll die Montage des vollelektrischen F-150 erfolgen.

Gemeinsam mit Audi hat Ballard einen Brennstoffzellen-Stack entwickelt, welcher nach Automobilstandards konzipiert wurde und durch seine Leistung überzeugt.

GM wird das Design, die Entwicklung und die Produktion von Antriebseinheiten und Motoren für Elektroautos selbst leiten.

Bis Ende 2021 ist die Erweiterung des V2G-Projekts auf bis zu 700 Elektroautos vorgesehen, es soll damit die weltweit größte Anlage dieser Art sein.