Automobilindustrie - Page 173

Der südkoreanische Chemiekonzern LG Chem hat nun offiziell seine weltweit führendes Batteriesparte ausgegliedert und LG Energy Solution getauft.

Audi will mit seiner Investitionsplanung für die kommenden fünf Jahre den Wandel hin zu einem Anbieter von vernetzter und nachhaltiger Mobilität forcieren.

Aiwanger gibt zu verstehen: „Die Bedeutung von Batterien nimmt immer mehr zu“. Für das Start-Up TWAICE Grund genug künftig noch mehr Strom zu geben.

Audi hat bereits zahlreiche Maßnahmen entlang der gesamten Wertschöpfungskette angestoßen, um bis 2050 bilanzielle CO2-Neutralität zu erreichen.

Der Plug-in-Hybrid DS 4 soll in seiner Klasse neue Maßstäbe in Sachen innovativer Spitzentechnologien setzen.

Merkel will, dass die neuen Grenzwerte nicht mehr als 55 Prozent strenger ausfallen als zum Vergleichswert aus dem Jahr 1990.

Gleich vier bekannte Unternehmen haben ein weniger als 10.000 Euro teures Elektroauto für den Kleinstwagensektor gebaut.

Skoda-Chef Schäfer über die Elektromobilität, das in vielen Ländern bereits verabschiedete Verbrenner-Verbot und ein E-Auto unterhalb des Kompakt-SUV Enyaq.

Michael Brecht ist sonst recht besonnen. Nun kritisiert er den Vorstand harsch: für Verbrenner-Produktion in Fernost und Versäumnisse bei der E-Mobilität.

Alle drei der in 2020 beliebtesten Plug-In-Hybride emittierten bei Tests unter Realbedingungen mehr CO2 als vom Hersteller versprochen.

Elektrofahrzeuge widersetzen sich weiterhin dem negativen Trend bei den Fahrzeugzulassungen. VWs ID.3 wird auf Anhieb zum Bestseller in Europa.

Renault richtet seinen französischen Produktionsstandort Flins komplett neu aus: zu einem Zentrum für Kreislaufwirtschaft rund um die Mobilität.