Automobilindustrie - Page 146

Das Elektroauto mit Radnabenmotoren soll in der Grundkonfiguration nur 550.000 Rubel kosten, umgerechnet gut 6.400 Euro

Ein Förderstopp für Plug-in-Hybride, ein zügiger Ausbau des Ladenetzes und mehr Modellvielfalt seien der Schlüssel zum Erfolg der Elektromobilität.

BMW hat ein erfolgreiches erstes Halbjahr hinter sich. Und das trotz Corona und Halbleitermangel. Jetzt steht eine umfassende Elektrifizierung an.

Der VW-Konzern, BMW und Mercedes haben im ersten Halbjahr 246.000 Autos reine Stromer sowie 370.000 Plug-in-Hybride verkauft.

SQM veröffentlicht zweite Ökobilanz zur Lithiumproduktion aus Sole und zeigt auf, wie der ökologische Fußabdruck besser ist, als teilweise angenommen.

Die Partner wollen im Sinne von „Design for Manufacturing“ Entwicklung und Aufbau von hochspezialisierten Batterie-Fertigungsanlagen gemeinsam gestalten

Kurz nach seinem Börsengang teilt das E-Auto-Start-up Lucid Motors mit, seine Fabrik um die Fläche von gut 35 Fußballfeldern erweitern zu wollen.

Voraussetzung: Die britische Regierung soll Ladeinfrastruktur und Investitionen in das Stromnetz politisch voranbringen.

Zahlreiche Verbrenner-Modelle diverser GM-Marken sollen elektrische Nachfolger bekommen, wie etwa der Sportwagen Chevrolet Camaro.

Job-Abbau nicht zu vermeiden – allerdings vollziehe sich der technologische Wandel zum E-Lkw auch nicht von heute auf morgen

Redivivus wird eine Komplettlösung für die Verarbeitung der Batterien aus Arcimoto-Werken sowie Service- und Vertriebszentren anbieten.

Die beiden Unternehmen führen ihre Expertise zu elektrischen Antriebssträngen zusammen, um die Entwicklung von E-Drive-Komponenten zu beschleunigen.