Automobilindustrie - Page 109

Mercedes-Benz hat das Produktionsende des EQC nach nur vier Jahren auf dem Markt bislang weder bestätigt noch dementiert.

Die insolvente SsangYong Motor Company soll vom KG Consortium übernommen werden. Zwei Elektro-SUV wolle man auf die Straße bringen.

Porsche-Chef Oliver Blume über die Zukunft von Verbrenner-Motoren, E-Fuels und die Elektrostrategie von Porsche.

Exxon Mobil, einer der weltweit größten Mineralölkonzerne, geht davon aus, dass Elektroautos die Zukunft sind.

Der Absatz von E-Autos stieg im zweiten Quartal um mehr als 90 Prozent und im gesamten ersten Halbjahr sogar um 134 Prozent.

„Goldrichtig. Großes Kompliment. Chapeau“, sagt der renommierte Autoexperte über die Entscheidung des EU-Parlaments zum Verbrenner-Aus.

Die Upgrades in Trémery-Metz sollen die Kompetenz von Stellantis in der Herstellung von Antriebssträngen für E-Autos und Hybride stärken.

Das Renault-Werk Cléon (Frankreich) hat eine neue Produktionslinie für E-Motoren eingeweiht – und geht damit einen weiteren Schritt in Richtung E-Mobilität.

Auf Basis aktueller Entwicklungen und Trends hat ChargePoint fünf Prognosen formuliert, wie sich Mobilität in den kommenden fünf Jahren entwickeln wird.

Die Produktion soll 2025 starten. Die Verantwortung für das globale E-Auto-Batteriegeschäft trägt ab sofort die neu formierte PowerCo.

Fast eine halbe Milliarde Euro gehen in das Werk, wo ab 2024 der vollelektrische Ford Puma produziert werden soll.

„In so einer Zeit wie jetzt mit dieser historischen Transformation“ der Automobilbranche sei es wichtig, neue Wege zu finden, sagt VW-Chef Diess.