Automobilindustrie - Page 109

CATL setzt bei Nutzfahrzeugen auf Module-to-Bracket-Bauweise. Dabei werden die Module im Führerstand oder im Chassis verbaut und können getauscht werden.

Der Autokonzern Stellantis hat zwei weitere wichtige Initiativen innerhalb seiner industriellen Aufstellung in Italien angekündigt.

Wichtig sei im Sinne des Klimaschutzes, dass die Autohersteller handeln und nicht auf politische Veränderungen warten.

Stand die Abkürzung früher für Grand Sport Einspritzung, so wird daraus jetzt eine neue sportliche Submarke von Opel und bedeutet Grand Sport electric.

„Essenziell, robust und Öko-smart“: Dacia hat seine neuen Werte vorgestellt, die Marke und Fahrzeuge in den kommenden Jahren prägen sollen.

BMW will auch längerfristig verschiedene Antriebstechnologien im Portfolio behalten. Elektroautos mit Batterie seien nicht die einzige Option!

Zwölf neue Partner schließen sich Polestars Bestreben an, bis 2030 ein wirklich klimaneutrales Elektroauto zu produzieren.

Die fortschreitende Elektrifizierung im Automobilbereich wird massive Veränderungen des europäischen Aftermarket mit sich bringen, so eine Studie.

Für den Bau der neuen Produktionsstätte für rein elektrische Transporter soll ein bestehender Mercedes-Benz Standort in Mittel-/Osteuropa genutzt werden.

Das Geschäft mit Batterien und Brennstoffzellen bei Freudenberg Sealing Technologies soll für spürbares Wachstum sorgen, so der CEO des Zulieferers.

StoreDots Akkus mit XFC-Technologie sollen in gerade einmal fünf Minuten Energie für 160 km Reichweite laden können. Erste Akkus wurden versendet.

Der neue VW-Konzernchef konstatiert eine hohe Dynamik in der Branche: In kommenden fünf Jahren werde sich mehr verändern als in den vergangenen 50.