Automobilindustrie - Page 108

Das Braunschweiger Werk von Volkswagen Group Components richtet sich mehr und mehr auf die Elektromobilität aus.

Stillstand im Werkurlaub? Von wegen: Ford nutzt die Betriebsferien, um das Werk Köln für E-Autos umzubauen.

Toyota testet die Technik bereits seit Mai 2021 in der japanischen Rennserie Super Taikyu im Corolla H2 Concept.

McLaren und BMW sollen zwei sportliche Elektromodelle mit mehr als 1000 PS Leistung planen.

Ford hat in Europa zwei neue Marken für elektrische Versionen seiner Pick-ups Maverick und Ranger angemeldet.

Der Volkswagen Konzern hat seine weltweite E-Offensive erfolgreich fortgesetzt und im ersten Halbjahr 217.100 Elektroautos an Kunden übergeben.

Der Wandel vom Verbrennungsmotor hin zu Elektroantrieben könne ohne größere Jobverluste über die Bühne gehen, heißt es bei VW.

Im aktuellen Ranking gewinnt Mercedes-Benz den Titel als innovationsstärkster Automobilkonzern und wurde in vier weiteren Kategorien ausgezeichnet.

Die Elektrifizierung sei aber nur „die Spitze des Eisbergs“, sagt der Volvo-Chef. Eine weitaus größere Rolle spiele die Digitalisierung der Fahrzeuge.

Der HiPhi Z soll das traditionelle GT-Modell neu definieren, u.a. mit einer künstlichen Intelligenz und Elektroantrieb.

Ein aktueller Bericht unterfüttert das Gerücht, wonach BMW bei seinen künftigen Elektroautos ein neues Zellformat einsetzen könnte.

Jedes Jahr recycelt Redwood bereits mehr als 6 GWh Lithium-Ionen-Batterien, was gut 60.000 E-Auto-Batterien entspricht.