Der Chef des Multimarkenkonzerns Stellantis, Carlos Tavares fordert, dass Hybridmodelle eine größere Rolle beim Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen spielen sollen. Deshalb sieht er auch das EU-Verbot von Verbrenner-Neufahrzeugen, welches für 2035 geplant ist, kritisch.
Tavares meint, dass der politisch erzwungene Schwenk zu Elektroautos, die aktuell in der Anschaffung noch teurer sind als Verbrenner-Pkw, den Autobesitz für viele Kund:innen unerschwinglich machen wird: „Die dogmatische Entscheidung, den Verkauf von Verbrennern ab 2035 zu verbieten, hat soziale Konsequenzen, die nicht überschaubar sind“, sagte Tavares auf dem Autosalon in Paris.
„Wenn Sie der Mittelschicht den Zugang zur Freizügigkeit verweigern, werden Sie ernsthafte soziale Probleme bekommen“, sagte Tavares. Er würde es begrüßen, sollte die EU das Verbot von Autos mit fossilen Brennstoffen ab 2035 neu verhandeln. Sein Vorschlag wäre, Hybridmodellen, die neben einem Verbrennermotor auch einen E-Motor samt Batterie an Bord haben, eine größere Rolle beim Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen zuzuschreiben. „Was wir unseren europäischen Staats- und Regierungschefs zu bieten haben, ist eine Übergangslösung“, sagte Tavares. Ein Mildhybrid könne ohne größeren Kostenaufwand „die CO2-Emissionen um 50 Prozent reduzieren“, fügte er hinzu.
Autohersteller, Zulieferer und Branchenverbände haben auch argumentiert, dass der Schwenk zur Elektromobilität und sinkende Absatzzahlen Zehntausende von Arbeitsplätzen kosten werden. „Wir sind keine Zauberer“, sagte Tavares im Hinblick auf den schrumpfenden Automobilmarkt und die Wirtschaftskrise. Indirekt legte er zudem Werksschließungen nahe: Der EU-Automarkt werde dauerhaft schrumpfen, weshalb es in der Produktion bald Überkapazitäten gebe.
Quelle: Automotive News Europe – Stellantis CEO calls for talks to soften EU’s 2035 fossil-fuel car ban
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