Audi Elektroautos - Page 8

Brüsseler Audi-Werk schließt – Rund 3000 Stellen betroffen

Brüsseler Audi-Werk schließt – Rund 3000 Stellen betroffen

Sebastian Henßler  —  

Das Audi-Werk in Brüssel schließt im Februar 2025. Bei 3000 Arbeitsplätzen blieb die Auslastung niedrig, eine Lösung fand sich nicht.

Audi bis 2026: Nur vier von 13 neuen Modellen vollelektrisch

Audi bis 2026: Nur vier von 13 neuen Modellen vollelektrisch

Daniel Krenzer  —  

Audi bläst zur Aufholjagd, setzt dabei aber vor allem auf Benzin- und Dieselmotoren. Doch mit dem A6 e-tron gibt es einen elektrischen Lichtblick.

A6 e-tron: Audi setzt auf mehr Auswahl und Reichweite

A6 e-tron: Audi setzt auf mehr Auswahl und Reichweite

Sebastian Henßler  —  

Audi erweitert das A6 e-tron-Portfolio: Heck- und quattro-Antrieb ab sofort bestellbar. Preise starten bei 62.800 Euro für den Sportback e-tron.

Audi A2: Zum 25. Geburtstag gibt es eine Elektro-Version

Audi A2: Zum 25. Geburtstag gibt es eine Elektro-Version

Daniel Krenzer  —  

Im Audi A2 e-tron arbeitet der Elektromotor aus dem viel größeren Q8 e-tron – und ein 25 kWh kleiner Akku.

3000 Arbeitsplätze in Gefahr: Audi ohne Investor in Brüssel

3000 Arbeitsplätze in Gefahr: Audi ohne Investor in Brüssel

Sebastian Henßler  —  

Audi könnte sein Werk in Brüssel schließen, da kein Investor gefunden wurde. Rund 3000 Arbeitsplätze sind dadurch in Gefahr.

Plug-in-Hybrid Audi A3 Sportback kommt jetzt bis zu 143 km rein elektrisch

Plug-in-Hybrid Audi A3 Sportback kommt jetzt bis zu 143 km rein elektrisch

Michael Neißendorfer  —  

Mit größerer Batterie, DC-Laden und einer elektrischen Reichweite von nun bis zu 143 Kilometern erfährt der Audi A3 Sportback TFSI e ein umfassendes Upgrade.

Der neue Audi Q6 Sportback e-tron: Reichweiten-Champion

Der neue Audi Q6 Sportback e-tron: Reichweiten-Champion

Sebastian Henßler  —  

Der Audi Q6 Sportback e-tron kombiniert SUV-Stärke mit einer eleganten Coupé-Linie und bietet bis zu 656 Kilometer Reichweite.

Rivale für die Elektro-G-Klasse? Audi testet wohl E-Geländeauto

Rivale für die Elektro-G-Klasse? Audi testet wohl E-Geländeauto

Daniel Krenzer  —  

Zwar basiert das gesichtete Testfahrzeug dem Anschein nach auf dem Audi Q6 e-tron, doch an der Karosserie gibt es massive Anpassungen ans Gelände.

Elektrostrategien der Automobilhersteller im Umbruch

Elektrostrategien der Automobilhersteller im Umbruch

Sebastian Henßler  —  

Die Nachfrage nach Elektroautos bleibt hinter den Erwartungen zurück, weshalb viele Autobauer ihre Pläne überdenken und flexibel anpassen.

Nio dementiert Interesse am Audi-Werk in Brüssel

Nio dementiert Interesse am Audi-Werk in Brüssel

Daniel Krenzer  —  

Der Geschäftsführer des chinesischen E-Auto-Herstellers sagt: „Wie könnte sich Nio eine Fabrik leisten, die sich Audi nicht leisten kann?“

Übernimmt Nio das Audi-Werk in Brüssel?

Übernimmt Nio das Audi-Werk in Brüssel?

Daniel Krenzer  —  

Eine Schließung oder ein Verkauf des Audi-Werks in Brüssel werden immer wahrscheinlicher. Nun war eine chinesische Delegation vor Ort.

Fahrbericht Audi e-tron GT RS Performance: Gelungene Differenzierung

Fahrbericht Audi e-tron GT RS Performance: Gelungene Differenzierung

Wolfgang Gomoll  —  

Der Audi e-tron GT profitiert ebenso von der Modellpflege wie sein technischer Bruder, der Porsche Taycan. Dabei gelingt Audi die Differenzierung.