Türkei startet Lithium-Abbau für inländisch produziertes Elektroauto
Die Türkei macht Ernst mit ihren E-Auto-Plänen: Nach dem Baubeginn des Fahrzeugwerks beginnt das Land nun auch, sein eigenes Lithium abzubauen.
Tesla bestätigt günstiges Model 3 mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien in China
In China kommt das Tesla Model 3 günstiger auf die Straße, bis zu 5.200 € Ersparnis sind drin. Möglich wird dies durch einen Wechsel der Akku-Technologie.
Deutschland will Lithium per Geothermie fördern
Künftig soll auch in Deutschland Lithium gefördert werden. Jedoch anders, als man es aus anderen Lithium-Fördergebieten bisher kennt.
Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien soll sich bis 2029 verzehnfachen
Da die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien weiter wächst, wird erwartet, dass die Belastung der Rohstoffversorgungskette erheblich ist.
Lithium-Schwefel-Batteriehersteller Oxis mietet Mercedes-Werk in Brasilien an
Der Batteriehersteller Oxis Energy kommt der schon mehrmals angekündigten Serienproduktion wieder ein Stück näher.
„Vollständiger Ersatz“ der Lithium-Ionen-Technologie „schwer vorstellbar“
Batterieexperte Birke hält „ein Nebeneinander dreier Technologien, Batterie, Brennstoffzelle, synthetische Kraftstoffe“ für sehr wahrscheinlich.
Lithium-Abbau: Was Sie über das Streitthema wissen sollten
Elektroautos sind wichtig für den Klimaschutz – doch der Abbau von Lithium wird oft kritisiert. Fragen und Antworten für eine gut informierte Debatte.
ZSW erweitert Forschungsproduktion für Lithium-Ionen-Zellen
Derzeit findet die Fertigung von Elektroauto-Batterien hauptsächlich in Asien und Nordamerika statt. Mit dem Projekt ZellkoBatt soll sich das ändern.
Batterieexperte: Lithium-Ionen-Technologie wird „uns noch lange erhalten bleiben“
Batterie-Experte Deutmeyer über aktuelle Trends in der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien und die Vorteile von Rund- und Pouchzellen.
Australische Forscher wollen Lithium-Schwefel-Akkus erstmals in Elektroautos testen
Den Forschern zufolge soll es möglich sein, die Reichweite von Elektroautos mit der neuen Technologie auf mehr als 1000 Kilometer zu erhöhen.
IVL-Report: Emissionen aus Lithium-Ionen-Batterien-Produktion deutlich niedriger als vor zwei Jahren
Statt 200 Kilogramm CO2-Emissionen pro Kilowattstunde werden 2019 „nur“ noch 61 bis 106 kg pro kWh verursacht. Ein deutlicher Fortschritt!
Bis zu 30 Prozent mehr Kapazität für Lithium-Ionen-Akkus
Ungenügende Reichweiten halten viele vom Kauf eines Elektroautos ab. Helfen könnten Lithium-Ionen-Akkus mit einer größeren Ladekapazität.