BEM: Umweltbonus-Neugestaltung sei die „denkbar schlechteste Variante“
Das Ziel von 15 Millionen Elektroautos bis 2030 in Deutschland auf die Straße zu bringen sei durch die Neugestaltung des Umweltbonus kaum noch zu erreichen.
Kommunen sollten E-Auto-Ladeinfrastruktur „sehr, sehr ernst nehmen“
„Die Kommunen, die eine schlechte Ladeinfrastruktur haben, werden das spüren“, sagt Bundesverkehrsminister Wissing.
Ladesäulenbetreiber legen EU-Beschwerde gegen Deutschlandnetz ein
Das Prestigeprojekt Deutschlandnetz zum Aufbau von mehr als 1000 Schnellladestationen droht zu scheitern.
Braucht die Autoindustrie E-Fuels überhaupt?
Man fragt sich, warum die FDP so auf E-Fuels beharrt. Denn die meisten Autohersteller haben sich bereits auf den Elektroantrieb festgelegt.
Der Anfang vom Ende für Plug-in-Hybridautos in Europa?
Wegen einer Verschärfung der EU-Flottengrenzwerte werden Autohersteller deutlich mehr auf reine E-Autos setzen müssen.
Lindner: Milliardengewinne machen Kaufprämie unnötig
Der Bund müsse mit dem öffentlichen Geld sehr solide umgehen, so der Finanzminister. Massive Kritik kommt von der IG Metall.
Neue Regelung für Elektroauto-Kaufprämie: E-Auto-Nachfrage steigt
Im Wochenvergleich ist das Interesse an Elektroautos auf dem Vergleichsportal Carwow um 100 Prozent gestiegen.
VDA zur Umweltbonus-Kürzung: „Weg in klimaneutrale Mobilität politisch ausgebremst“
„Verbraucherinnen und Verbraucher werden im Stich gelassen und der Hochlauf der E-Mobilität ausgebremst“, erklärt VDA-Präsidentin Müller.
BEM zur Umweltbonus-Kürzung: Deutschland wird CO2-Ziel bis 2030 verfehlen
Mit der Verringerung der Kaufprämie für E-Autos sieht der BEM die Klimaziele im deutschen Verkehrssektor in Gefahr.
Habeck: „Umweltbonus ab 2023 konsequent auf Klimaschutz ausgerichtet“
Der Umweltbonus für E-Autos wird gekürzt fortgesetzt und auf Elektro- und Wasserstoffautos begrenzt.
Regierung will Förderung für E-Autos kürzen
Laut dpa soll die staatliche Förderung für Autos unter 40.000 Euro von 6000 auf 4500 Euro sinken, für teurere auf nur mehr 3000 Euro.
VDA-Präsidentin: „Die Autoindustrie muss eine gigantische Transformation finanzieren“
VDA-Präsidentin Müller über die wirtschaftliche Lage der Autoindustrie und das von der EU geplante Verbot von Verbrennungsmotoren.