Polestar-Chef „entrüstet und maßlos enttäuscht“ von E-Auto-Politik

Polestar-Chef „entrüstet und maßlos enttäuscht“ von E-Auto-Politik

Michael Neißendorfer  —  

„Es bringt nichts, die alte Industrie, die alte Technologie zu schützen“, sagt Polestar-CEO Ingenlath. E-Autos seien die Zukunft.

Polestar 2 bekommt keinen direkten Nachfolger

Polestar 2 bekommt keinen direkten Nachfolger

Sebastian Henßler  —  

2027 wird der Polestar 2 auslaufen und keinen direkten Nachfolger erhalten. Stattdessen soll der Polestar 7 als Nachfolger kommen. Effizienter und performanter.

Asiatische Elektro-Limousinen im spannenden Dreikampf

Asiatische Elektro-Limousinen im spannenden Dreikampf

Daniel Krenzer  —  

Nio ET5, Hyundai Ioniq 6 oder Polestar 2 – welche asiatische Limousine schneidet im direkten Vergleich am besten ab?

Wieviel CO2 der Polestar 3 verursacht

Wieviel CO2 der Polestar 3 verursacht

Daniel Krenzer  —  

Der Polestar 3 hat eine bessere CO2-Bilanz als der kleinere Polestar 2. Warum das so ist, erläutert der Elektroauto-Bauer nun detaillierter.

Polestar-CEO: „Angst der Verbraucher bremst die Elektromobilität“

Polestar-CEO: „Angst der Verbraucher bremst die Elektromobilität“

Benny Weisenfels  —  

Laut Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, führt die Angst der Verbraucher vor Veränderungen zu einer Verzögerung beim Elektromobilitäts-Hochlauf.

Polestar: 950 Mio. US-Dollar Finanzierung gesichert

Polestar: 950 Mio. US-Dollar Finanzierung gesichert

Sebastian Henßler  —  

Polestar wächst langsamer als zunächst geplant. Nun soll eine Neuausrichtung der Anteile und eine Finanzspritze dazu beitragen, dass es aufwärts geht.

Dreikampf in der Businessklasse: Wie gut ist der VW ID.7 Pro?

Dreikampf in der Businessklasse: Wie gut ist der VW ID.7 Pro?

Daniel Krenzer  —  

Die Auto Zeitung wollte wissen, wie sich der VW ID.7 gegen Mercedes EQE und Polestar 2 schlägt. Einen klaren Sieger gibt es nicht.

Polestar 3: China-Produktion gestartet, bald auch in USA

Polestar 3: China-Produktion gestartet, bald auch in USA

Sebastian Henßler  —  

Die Fertigung des Polestar 3 hat in China begonnen. In den USA sind bereits Prototypen vom Band gelaufen. Mit der breiten Markteinführung ist 2024 zu rechnen.

Volvo tritt zwei Drittel seiner Polestar-Anteile an Konzernmutter Geely ab

Volvo tritt zwei Drittel seiner Polestar-Anteile an Konzernmutter Geely ab

Michael Neißendorfer  —  

Volvo will eine Beteiligung von 18 Prozent an Polestar behalten. Derzeit besitzt Volvo noch 48 Prozent der finanziell schwächelnden Schwestermarke.

Duell der E-Limousinen: BMW i4 gegen Polestar 2

Duell der E-Limousinen: BMW i4 gegen Polestar 2

Daniel Krenzer  —  

Mit dem Polestar 2 und dem BMW i4 treten zwei E-Limousinen auf gemischt konzipierten Plattformen im direkten Vergleich gegeneinander an.

Volvo-CEO: „Wir müssen uns auf unsere eigene Reise konzentrieren“

Volvo-CEO: „Wir müssen uns auf unsere eigene Reise konzentrieren“

Felix Katz  —  

Volvo hat zwar angekündigt, sich als Großinvestor von Polestar zurückzuziehen – will aber weiterhin Anteile an der Schwestermarke behalten.

Hertz setzt Elektrifizierungspläne mit Polestar aus

Hertz setzt Elektrifizierungspläne mit Polestar aus

Sebastian Henßler  —  

Polestar und Hertz pausieren die Zusammenarbeit bei Einführung von 65.000 E-Autos in die Flotte des Autovermieters. Es sei aber kein endgültiges Aus.