Volkswagen-Chef Herbert Diess plädiert für ein schnelles Ende staatlicher Förderung bei bestimmten Antriebsarten. „Elektroautos brauchen in wenigen Jahren keine staatlichen Kaufprämien mehr, denn dann sind sie in der Herstellung meistens nicht mehr teurer als ein Verbrenner„, sagte Diess in einem Interview mit der „WirtschaftsWoche“.
Nach diversen Studien – unter anderem von „Bloomberg New Energy Finance“ – dürften elektrisch betriebene Pkw und Transporter in Europa spätestens ab 2027 in allen Fahrzeugklassen in der Herstellung billiger als Verbrenner sein. Sollte der Gesetzgeber noch strengere CO2-Ziele für beschließen, könnten E-Autos bis 2035 in der gesamten EU 100 Prozent der Neuverkäufe ausmachen.
„Noch attraktiver wären E-Autos im Vergleich mit anderen Fahrzeugen, wenn alle Antriebsarten bei der Förderung gleichbehandelt werden würden„, wird der Konzern-Boss weiter zitiert: „Der Diesel wird mit acht Milliarden Euro Steuervorteil pro Jahr gefördert, das ist ein Mehrfaches der staatlichen E-Auto-Kaufprämien.“ Kerosin für Flugzeuge hingegen sei nach wie vor sogar völlig steuerfrei. „Das verzerrt den Markt, ist schädlich für den Klimaschutz und sollte schnellstmöglich enden.“
Neben der Umstellung der Autos auf Elektroantrieb will der VW-Konzern nun auch in das Geschäft mit neuen, klimafreundlichen Schiffsantrieben einsteigen. „50 Prozent der Schiffsmotoren weltweit kommen aus unserem Konzern„, sagte Diess. Die Motoren könnten in den kommenden 15 Jahren auf Erdgas umgerüstet werden und danach auf Ammoniak-Antrieb. Das würde gut in das Geschäftsmodell der MAN Energy Solutions passen – mit einem großen Hebel für den Klimaschutz. Allerdings müsse die Internationale Schifffahrtsorganisation IMO entsprechende Vorgaben machen, so Diess. Erst damit entstehe auch ein Markt für die neue Technik.
Das Unternehmen MAN Energy Solutions leitet seit 2020 ein Konsortium zur Entwicklung eines mit Ammoniak betriebenen Motors für die Schifffahrt. Die Technik gilt als Alternative zum Wasserstoffantrieb. Ammoniak ist ein sogenanntes E-Fuel und kann wie Wasserstoff klimaschonend mit erneuerbaren Energien hergestellt werden – gilt aber als einfacher und kostengünstiger zu handhaben.
Quelle: Wirtschaftswoche – Diess: Elektroautos in wenigen Jahren nicht mehr teurer als Verbrenner
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