VW Aufsichtsrat stärkt Position von Diess: Volle Unterstützung bei Neuausrichtung auf Elektromobilität

VW Aufsichtsrat stärkt Position von Diess: Volle Unterstützung bei Neuausrichtung auf Elektromobilität
Copyright:

Volkswagen AG

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Noch am Montagabend bezieht der VW Aufsichtsrat Stellung und stärkt die Position von Herbert Diess, Vorstandsvorsitzende von Volkswagen, mit klaren Worten: „Herbert Diess prägt Volkswagen seit 2015 maßgeblich. Ohne seinen Einsatz wäre die Transformation des Unternehmens nicht so konsequent und erfolgreich verlaufen.“ Man werde auch weiterhin auf ihn setzen, wenn es darum geht „den technologischen Wandel, den Beitrag zur Erreichung der Klimaziele, aber auch die wirtschaftlichen Ergebnisse des Unternehmens“ voranzutreiben.

Explizit habe man dem Vorstandsvorsitzende und seinem neuen Vorstandsteam die volle Unterstützung des Aufsichtsrats zugesprochen, „wenn es um die Neuausrichtung auf Elektromobilität, Digitalisierung, aber auch um die Steigerung von Effizienz und Profitabilität in allen Marken und Konzernteilen geht.“ Gemeinsam wolle man die Transformation mit einem hohen Maß an Qualifizierung und Zukunftschancen für die Beschäftigten des Konzerns verbinden und notwendigen Personalabbau, über die bewährten Personalinstrumente, insbesondere auch den demographischen Wandel, gestalten.

Hans Dieter Pötsch, Aufsichtsratsvorsitzender von Volkswagen, gibt zu verstehen, dass der Konzern mit der heutigen Entscheidung seine „Entschlossenheit, den Wandel der Automobilindustrie weiterhin mit hohem Tempo voranzutreiben“ klar unterstreicht. Ebenfalls kam Konzernbetriebsratsvorsitzende Bernd Osterloh zu Wort, welcher ebenfalls mit einstimmt und erläutert, dass „absolute Einigkeit über die konsequente Ausrichtung des Konzerns auf unsere strategischen Ziele der Transformation“ herrscht.

„Wir treiben die größte Transformation in der Geschichte von Volkswagen gemeinsam und entschlossen voran. Wir werden in den kommenden Jahren weiter in die E-Mobilität, die Digitalisierung und Batterietechnologie investieren und gleichzeitig Fixkosten und Materialkosten konzernweit in allen Marken und Regionen substanziell reduzieren, um die Zukunftsfähigkeit von Volkswagen sicherzustellen.“ – Herbert Diess, Vorstandsvorsitzende von Volkswagen

Der Konzernsitz Wolfsburg soll mittelfristig die richtungsweisende Fabrik für die hochautomatisierte Fertigung von Elektrofahrzeugen werden. Dort soll das künftig führende Elektrofahrzeug der Marke Volkswagen Pkw auf der Grundlage hoch produktiver und auch in Bezug auf Kosten wettbewerbsfähiger Standortbedingungen gebaut werden. Hierzu wird ähnlich dem Artemis-Vorhaben bei AUDI ein Projekt aufgesetzt, das von der Entwicklung des Fahrzeugs bis zur Produktion alle Aktivitäten bündelt.

Des Weiteren gab der Konzern bekannt, dass die bereits im Vorfeld vermutete Zuordnung von Bentley zu Audi gegen Ende des ersten Quartals erfolgen soll. Im Zuge der Neuorganisation wurde beschlossen, dass die Marke Bentley zum 1. März 2021 in die Managementverantwortung der Marke Audi gegeben wird, um im Rahmen der Elektrifizierungsstrategie der beiden Premiummarken Synergien heben zu können.

Quelle: Volkswagen AG – Pressemitteilung vom 14. Dezember 2020

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Audi Elektroautos

Audi: Drei Krisen, ein Chef, kein Ausweg in Sicht

Audi: Drei Krisen, ein Chef, kein Ausweg in Sicht

Sebastian Henßler  —  

Audis Elektrowerk in China läuft mit fünf Prozent Auslastung, der A4 steckt im Projektstopp – Döllner kämpft an mehreren Fronten gleichzeitig.

Audi A2 e-tron in finaler Erprobungsphase

Audi A2 e-tron in finaler Erprobungsphase

Michael Neißendorfer  —  

Der Audi A2 e-tron soll im Herbst vorgestellt werden und spult derzeit die letzten Phasen seiner Entwicklung ab.

Wie Audi sein Stammwerk Ingolstadt für den Elektro-A2 umrüstet

Wie Audi sein Stammwerk Ingolstadt für den Elektro-A2 umrüstet

Michael Neißendorfer  —  

Audi entwickelt sein Produktionsnetzwerk weiter: Nicht nur im Stammwerk Ingolstadt werden bald neue Elektro-Modelle gefertigt.

Audi: Plug-in-Hybride boomen, E-Auto-Absatz sinkt

Audi: Plug-in-Hybride boomen, E-Auto-Absatz sinkt

Sebastian Henßler  —  

Audi lieferte in Deutschland 41 Prozent mehr E-Autos – in den USA brach das Volumen um 27 Prozent ein. Zölle und Förderkürzungen zeigen klare Wirkung dort.

Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie

Audi E7X: Elektro-SUV für China setzt auf Luxus, Software und neue Strategie

Daniel Krenzer  —  

Audi stellt mit dem E7X ein vollelektrisches Luxus-SUV mit 800-Volt-Technik und exklusivem Innenraum für China vor.

Audi Q4 E-tron Modellpflege: Minimal aufgefrischt

Audi Q4 E-tron Modellpflege: Minimal aufgefrischt

Stefan Grundhoff  —  

Audi überarbeitet den Q4 E-tron mit mehr Reichweite, neuem Cockpit und bidirektionalem Laden – doch die 400-Volt-Ladetechnik bleibt auch weiterhin gesetzt.

Audi und SAIC vertiefen ihre Partnerschaft

Audi und SAIC vertiefen ihre Partnerschaft

Daniel Krenzer  —  

Audi baut die Zusammenarbeit mit SAIC aus und will vier weitere auf China zugeschnittene Elektroautos entwickeln.