Volvo bringt bidirektionale AC-Wallbox auf den Markt

Volvo bringt bidirektionale AC-Wallbox auf den Markt
Copyright:

Volvo

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Das neue SUV-Flaggschiff von Volvo, der EX90 wurde als erstes vollständig maßgeschneidertes Elektroauto der Marke und das erste auf einer neuen Plattform, erdacht. Des Weiteren spiele der E-SUV auch als möglicher Baustein zur Stabilisierung des Stromnetzes eine wichtige Rolle. Denn der EX90 von Volvo werde über eine bidirektionale Lademöglichkeit verfügen.

Das Flaggschiff kann dadurch nicht nur Strom an externe Verbraucher liefern, sondern auch zum Lastenausgleich im Energienetz beitragen. Ein intelligentes Lademanagement erhöht die Effizienz und Nachhaltigkeit. Beim Volvo EX90 wird Volvo erstmals ein E-Auto mit der bidirektionalen Technologie ausstatten. Zunächst auf ausgewählte Märkte beschränkt. In Verbindung mit der „Smart Charging“-Funktion der Volvo Cars Smartphone-App wird das Fahrzeug aufgeladen, sobald die Stromnachfrage gering und die Energiepreise entsprechend niedrig sind.

In Abhängigkeit von den Regularien des regionalen Energiemarktes unterstützt der Volvo EX90 auch das öffentliche Stromnetz. Während das Fahrzeug zu den Zeiten, in denen ein Überschuss an erneuerbaren Energien besteht, günstig aufgeladen wird, lässt sich bei höherer Nachfrage in Spitzenzeiten Energie zurückverkaufen. Wie uns von Seiten Volvo mitgeteilt wurde, wird es dem EX90 maximal möglich sein, zehn Prozent der eigenen Akku-Kapazität entsprechend zurückzuspeisen.

Damit der Volvo EX90 bidirektionales Laden verwenden kann, wird neben der Technologie im E-SUV auch eine entsprechende Wallbox hierfür benötigt. „Also wir werden natürlich mit dem neuen Fahrzeug auch eine neue Wallbox mit rausbringen und in unseren Onlineshop und bei den Händlern zur Verfügung stellen. Und diese Wallbox wird das dann natürlich können, die wird dann bidirektional möglich sein. Das ist jetzt die erste Lösung, die wir mit anbieten“, so Lutz Stiegler, Solution Manager Electric Propulsion bei Volvo Cars, gegenüber Elektroauto-News.net im Gespräch.

Stiegler geht aber auch davon aus, dass „nach und nach mehr Wallboxen die notwendige ISO-Norm komplett implementiert haben und diese dann auch entsprechend funktionieren werden.“

Quelle: Volvo – Gespräch mit Elektroauto-News.net

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

Pierburg zeigt Ladebordstein für Flotten und Kommunen

Pierburg zeigt Ladebordstein für Flotten und Kommunen

Sebastian Henßler  —  

Rheinmetalls Tochterunternehmen Pierburg erweitert sein Portfolio um eine robuste Gusseisen- und eine überfahrbare 22-kW-Ladebordstein-Variante für Flotten.

VW-Konzern startet Vehicle-to-Grid in Deutschland

VW-Konzern startet Vehicle-to-Grid in Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Elli bringt Vehicle-to-Grid zur Marktreife. Wallbox, Tarif und App sollen das bidirektionale Laden in Deutschland für Privatkunden alltagstauglich machen.

Zu viel Gegenverkehr: Deutschlands Mobilitätswende stockt

Zu viel Gegenverkehr: Deutschlands Mobilitätswende stockt

Sebastian Henßler  —  

Wo steht Deutschland bei Energie- und Verkehrswende wirklich? Beim Wirelane-Jubiläum in München lieferte ein hochkarätiges Panel klare unbequeme Antworten.

Wie Nissan das Laden von Elektroautos neu denkt

Wie Nissan das Laden von Elektroautos neu denkt

Sebastian Henßler  —  

Nissan leitet in Großbritannien das Forschungsprojekt SUITE, das Solar, KI und bidirektionales Laden zu einem integrierten Elektroauto-System bündeln soll.

Alpitronic ermöglicht E-Auto laden auf Megawatt-Niveau

Alpitronic ermöglicht E-Auto laden auf Megawatt-Niveau

Sebastian Henßler  —  

Alpitronics HYC1000 schafft bis zu 1 MW über CCS2. Damit sollen Ladestopps auf der Autobahn künftig so kurz ausfallen wie ein klassischer Tankstopp.

VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?

VW kappt Schnittstellen: Energiewende unter Druck?

Sebastian Henßler  —  

Wer entscheidet über die Daten des eigenen E-Autos? VW hat darauf eine klare Antwort gegeben – und dabei offenbar EU-Vorgaben übergangen.

Warum bidirektionales Laden die Nutzer noch nicht überzeugt

Warum bidirektionales Laden die Nutzer noch nicht überzeugt

Sebastian Henßler  —  

Eine neue Uscale-Studie zeigt: Bidirektionales Laden stößt auf Interesse, aber nur 17 Prozent der E-Auto-Fahrer:innen würden wirklich investieren.