Für bessere Effizienz: Rivian streicht mehr als 100 Stellen

Cover Image for Für bessere Effizienz: Rivian streicht mehr als 100 Stellen
Copyright ©

Rivian

Tobias Stahl
Tobias Stahl
  —  Lesedauer 2 min

Rivian streicht in seinem Werk in Normal im US-Bundesstaat Illinois mehr als 100 Stellen, um sich so auf den Produktionsstart des R2 im kommenden Jahr vorzubereiten. Der US-amerikanischer Elektroautobauer erklärte, dass die Entlassungen „eine kleine Anzahl unserer festangestellten Mitarbeiter in der Fertigung betreffen und Teil der laufenden Bemühungen zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz für den R2 sind“.

Die Produktion des R2, eines elektrischen Midsize-SUV, soll Anfang 2026 in Normal anlaufen. Rivian hatte zuletzt seine Aktivitäten in dem Werk ausgebaut – die Unternehmenszentrale befindet sich allerdings im kalifornischen Irvine.

Ein Rivian-Sprecher lehnte es einem Bericht von Automotive News zufolge ab, genau Angaben zur Zahl der entlassenen Mitarbeiter zu machen, erklärte aber, dass es sich um rund 1 Prozent der Belegschaft handele. Das Nachrichtenportal TechCrunch bezifferte die Zahl gestrichener Stellen auf etwa 140. Rivian hatte Ende vergangenen Jahres insgesamt knapp 15.000 Mitarbeiter, von denen etwas mehr als die Hälfte im Stammwerk in Normal beschäftigt waren. „Betroffene Mitarbeiter können wieder eingestellt werden und werden ermutigt, sich auf andere offene Stellen bei Rivian zu bewerben“, heißt es aus dem Unternehmen.

Rivian steckt große Hoffnungen in den R2

Rivians Produktionsmenge ist mit voraussichtlich 50.000 Fahrzeugen im laufenden Jahr noch relativ niedrig. Die Elektrofahrzeuge des Unternehmens erzielen bei den Käufern zwar insgesamt gute Bewertungen, um profitabel zu werden, muss der Hersteller jedoch seinen Absatz und sein Produktionsvolumen steigern. Das Elektro-SUV R2 soll dabei eine wichtige Rolle spielen: Es wird in den USA voraussichtlich rund 45.000 US-Dollar (gut 38.000 Euro) kosten, etwa 30 Prozent weniger als das Flaggschiff R1, das als SUV sowie Pick-up erhältlich ist.

Schon im Juli vergangenen Jahres meldete Rivian mehr als 100.000 Vorbestellungen für den R2. Das E-SUV soll auch in Europa erhältlich sein, womit Rivian sich den globalen Durchbruch als E-Auto-Marke erhofft. Im vergangenen Jahr grenzte das Unternehmen die Preisspanne für den R2 in Europa auf umgerechnet 37.000 bis gut 46.000 Euro ein, inzwischen wird der Startpreis mit umgerechnet knapp 41.500 Euro angegeben.

Quelle: Automotive News – Rivian cuts more than 100 salaried jobs in Illinois

worthy pixel img
Tobias Stahl

Tobias Stahl

Tobias Stahl kann sich für alle Formen der Fortbewegung begeistern, aber nachhaltige Mobilität begeistert ihn besonders. Da ist es kein Wunder, dass er schon seit 2019 über E-Autos, erneuerbare Energien und die Verkehrswende berichtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Ähnliche Artikel

Cover Image for Ampere ElectriCity fertigt 600 Renault 5 pro Tag

Ampere ElectriCity fertigt 600 Renault 5 pro Tag

Sebastian Henßler  —  

Nur 15 Monate nach Marktstart feiert ElectriCity Douai 100.000 gefertigte Renault 5 E-Tech und stärkt damit Frankreichs Elektrostrategie.

Cover Image for Wie Aiwanger Chancen der E-Mobilität konsequent übersieht

Wie Aiwanger Chancen der E-Mobilität konsequent übersieht

Sebastian Henßler  —  

Aiwangers Zuspitzung zur EU-Quote trifft einen politischen Nerv, verfehlt aber die Realität einer Industrie, die weiß, dass Stillstand teuer werden kann.

Cover Image for Tesla Model 3 Standard kommt nach Deutschland ab 36.990 Euro

Tesla Model 3 Standard kommt nach Deutschland ab 36.990 Euro

Sebastian Henßler  —  

Tesla bringt das Model 3 Standard nach Deutschland, mit 36.990 Euro Einstiegspreis, 534 Kilometern WLTP Reichweite und 13 kWh/ 100 km Verbrauch.

Cover Image for Porsche: Nicht jeder Markt ist bereit für Elektro

Porsche: Nicht jeder Markt ist bereit für Elektro

Sebastian Henßler  —  

Porsche nimmt Tempo aus reinen E-Projekten und setzt verstärkt auf Hybrid und Verbrenner, um unterschiedliche Märkte und Kundenwünsche besser abzuholen.

Cover Image for Carwow: Verbraucher brauchen bei E-Autos klare Regeln und Planungssicherheit

Carwow: Verbraucher brauchen bei E-Autos klare Regeln und Planungssicherheit

Michael Neißendorfer  —  

Mit der neuen Kaufprämie für Elektroautos ist zwar ein wichtiger Rahmen gesetzt, doch für Verbraucher und Hersteller bleiben zentrale Fragen offen.

Cover Image for Magna Steyr könnte 2026 deutlich mehr China-Modelle bauen

Magna Steyr könnte 2026 deutlich mehr China-Modelle bauen

Sebastian Henßler  —  

Magna Steyr gewinnt nach schwierigen Jahren neue Dynamik, da GAC und Xpeng in Graz Elektroautos fertigen und ihre Europa-Strategie gezielt ausbauen.