David gegen Goliath: Ineos baut Defender-Konkurrent mit E- und Wasserstoffantrieb
Britischer Chemiekonzern baut Defender-Konkurrent mit elektrischem und Wasserstoffantrieb. Insbesondere der Wasserstoffantrieb soll den Unterschied machen.
Stellantis-CEO erwartet auch von Zulieferern, Mehrkosten von E-Autos auszugleichen
Die Kostenfrage der E-Mobilität sei „der Gorilla im Raum“, der die Gewinne mindestens für die kommenden fünf Jahre belasten dürfte.
Faraday Future stellt ersten serienreifen FF 91 EV
Faraday Future bleibt damit für den anvisierten Produktionsstart des FF 91 im dritten Quartal 2022 im Zeitplan.
China-Wachstum: Verlangsamt sich bei NIO, wächst bei XPeng
NIO konnte seinen Absatz im Februar gegenüber dem Vorjahresmonat nur um 9,9% steigern. XPeng hingegen um 180%. Wir haben die Fakten.
So sieht der erste vollelektrische Jeep® SUV aus!
Der erste vollelektrische Jeep kommt als Elektro-SUV daher und soll in der ersten Hälfte 2023 auf die Straße kommen. Wir haben erste Bilder für dich.
VW muss E-Auto-Produktion wegen Ukraine-Krieg pausieren
Es seien vor allem fehlende Kabelbäume, die Zulieferer in der Ukraine produzieren, die die Pause in der Fertigung notwendig machen.
Renault Mégane E-Tech: „Sind schon im dritten Quartal, was die Lieferzeit betrifft“
Wer einen Elektro-Mégane ordern will, soll sich sputen, so Renaults Deutschlandchef, da die Auftragsbücher für 2022 bereits gut gefüllt seien.
Auto-Abos und Elektroautos: Eine Win-Win-Strategie
Eine Studie zeigt, dass mit dem Auto-Abo die Popularität von Elektroautos deutlich gesteigert werden kann.
Cupra stattet den Born mit mehr Leistung aus
Der Einstiegspreis für den Cupra Born mit 170 kW (231 PS) liegt bei 38.600 Euro für die Version mit der 58-kWh-Batterie.
Kreisel schließt 50 Millionen Euro schwere Partnerschaft mit X Shore
Das schwedische Technologieunternehmen X Shore setzt in Zukunft auf die Akkutechnologie von Kreisel Electric.
Renault Scenic feiert 2024 seine Rückkehr als E-SUV
Der Elektro-SUV Renault Scenic soll noch im Mai 2022 vorgestellt werden, bevor er dann bereits 2024 als reines Elektroauto auf die Straße kommen soll.
E-Auto-Batterien: Sagunt soll Gigafactory von Volkswagen erhalten
Berichten aus Spanien zufolge soll die Entscheidung für den Gigafactory-Standort Sagunt zu „95 Prozent“ sicher sein.