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ABB E-mobility und Shell wollen dazu beitragen, zwei Herausforderungen bei der stärkeren Akzeptanz von Elektroautos anzugehen.

Festkörperbatterien gelten als vielversprechendste Technologie für E-Auto-Akkus der nächsten Generation.

39.916 gefahrene Kilometer, 5.315 geladene Kilowattstunden bei Kosten von durchschnittlich 2,39 Euro/ 100 Kilometer – so günstig können E-Autos sein!

Die Marke Volkswagen hat einer aktuellen Mitteilung zufolge im ersten Quartal 2022 die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens nachhaltig gestärkt.

Im Verbund mit VW und Audi etwa wird Kassel den elektrischen Antriebsstrang der künftigen Scalable Systems Plattform (SSP) entwickeln.

Obwohl relativer Neuling auf dem Markt für E-Autos, rangiert Aiways in der Rangliste vor vielen anderen großen Marken des Sektors.

Deutschland ist der erste Markt in Europa, den Lucid ansteuert, weitere Länder wie Frankreich, Italien, die Schweiz oder Norwegen sollen folgen.

Ford frischt seinen E-Crossover Mustang Mach-E mit einigen Neuerungen auf, sie sind per Software-Update auch für bereits ausgelieferte Fahrzeuge verfügbar.

Eine vollständig geschlossene Batterie-Kreislaufwirtschaft verspricht hohe Einsparungen sowohl auf Kosten- als auch auf Emissionsebene.

90.000 Elektroautos pro Monat sollen in der Tesla Gigafactory Shanghai vom Band laufen. Das nur kurz nachdem die Produktion zurückgefahren werden musste.

Je nach dem wenn man fragt, sei die Nachfrage nach Elektroauto-Mietwagen Mal höher, Mal niedriger. Problematisch sei vor allem die Ladeinfrastruktur.

Mercedes-Benz und die BMW wollen ihr Carsharing-Gemeinschaftsunternehmen Share Now an den Automobilkonzern Stellantis veräußern.