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VW-Markenchef Thomas Schäfer sieht Mehrkosten von bis zu 5000 Euro pro Auto. Immer mehr Hersteller verabschieden sich daher von Kleinwagen.  

Zum Modelljahr 2023 hat Kia seinen erfolgreichen Crossover umfassend überarbeitet. Der KIA XCeed weiß 2023 erneut zu begeistern.

Vom Format her soll es ein ähnliches Modell wie der aktuell erhältliche i10 sein, der kleinste Hyundai momentan.

Den Blazer EV soll es in mehreren Leistungs- und Reichweiten-Optionen geben, mit bis zu 515 Kilometer mit einer Batterieladung.

GM und Pilot Company bauen ein Schnellladenetz in den USA. Die „Pilot and Flying J travel centers“ sollen das Laden so angenehm wie möglich machen.

Aktuell fristet das in die Jahre gekommene Fahrzeug in den Verkaufsrankings ohnehin eher ein Nischendasein.

Das Braunschweiger Werk von Volkswagen Group Components richtet sich mehr und mehr auf die Elektromobilität aus.

Zum ersten Mal übertrifft ein E-Auto den Idealwert von 1,0: Der KIA EV6 lädt in 20 Minuten über 300 km Reichweite nach.

Stillstand im Werkurlaub? Von wegen: Ford nutzt die Betriebsferien, um das Werk Köln für E-Autos umzubauen.

Laut Mercedes-Benz Mobility wollen zwei Drittel das Fahrzeug nicht direkt kaufen. Bevorzugte Partner der Finanzierung sind die Hersteller.

Panasonic will mit verschiedenen Maßnahmen die Energiedichte seiner Batteriezellen bis 2030 um 20 Prozent steigern. Auch Umstieg auf 4680-Zellen steht im Raum.

Durch den Betrieb nur eines Elektro-Lkw soll SCA seine CO2-Emissionen um etwa 55.000 kg pro Jahr verringern können.