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In einer für die Branche entscheidenden Zeit will Stellantis Dynamik bei Elektrifizierung, Software-Entwicklung und vertikaler Integration zugelegt haben.

Der deutsche Chemiekonzern Evonik beteiligt sich an einem chinesischen Hersteller von Graphen.

Der chinesische Elektroautohersteller NIO hat engagierte Pläne zur Errichtung von Batteriewechselstationen in China veröffentlicht.

Porsche will den 911 mit einem Hybridantrieb ausstatten. Andere Modelle wie der Macan oder der Cayenne werden ebenfalls überarbeitet und elektrifiziert.

Ein Prototyp der 70er Jahre trifft auf einen modernen Elektro-Renner. Beide Autos setzen zu ihrer Zeit Maßstäbe in Sachen Technologie und Motorsport.

Der vietnamesische Automobilhersteller VinFast hat wichtige Genehmigungen erhalten, um Elektrofahrzeuge in den USA zu produzieren.

Mexiko macht ernst und verstaatlicht die Förderung des für die Elektromobilität so wichtigen Rohstoffs Lithium.

Im Rahmen der Plattform soll diskutiert werden, wie der Strommarkt fit gemacht werden kann für das Stromsystem der Zukunft.

Mit der dynamischen ORA Lightning Cat greift China zum Jahreswechsel etablierte Elektro-Platzhirsche wie das Tesla Model 3 und den BMW i4 in Deutschland an.

Tesla hat seine Pläne für die Produktion kompletter Batterien in Brandenburg auf Eis gelegt und wird stattdessen Produktionsschritte in den USA durchführen.

Mit „Firefly“ und „Alps“ will NIO eigene E-Modelle unterhalb der derzeitigen Premium-Lösungen an den Start bringen. Speziell für Europa.

Der chinesische Batteriehersteller CATL bietet ausgewählten Kunden enorme Rabatte auf seine Batterien – Großabnehmer Tesla ist nicht dabei.